文档介绍：复旦大学
硕士学位论文
基于RFID的航空午餐车管理系统的设计与实现
姓名:盛俊
申请学位级别:硕士
专业:软件工程
指导教师:邓冰;臧斌宇
20070312
作者签名:—丝蛀日期:兰:,工日期:丝望三论文独创性声明论文使用授权声明研究成臬。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明容,可以采用影印、。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的并表示了谢意。本人完全了解复旦大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内规定。作者签名
摘要关键词:射频识别、航空餐车、管理系统、随着年北京奥运会和上海世博会举办的日益临近,众多的国外友人将前来我国工作和参观旅游,这将使我国航空业得到迅猛发展。同时,我国多年的经济高速增长,让越来越多的公民出行选择飞机作为交通运输的第一工具,这种趋势必成为拉动航空市场进一步做大的内需力量,在我国航空业发展前景如此诱人的背景下,国内外航空公司的竞争行为已日趋白热化,降本增效成为航空公司业绩提升、赢得未来市场的一个重要手段。降低航空餐车遗失率和提供个性化餐饮服务已成为降本增效的重要举措之一。射频识别识别技术,它利用射频方式进行非接触式双向通讯交换数据达到识别目的,凭着它相对条形码等识别技术的优势,技术在物流、仓管和识别等领域不断发展。将技术应用到航空餐车管理中,结合了航空餐车流动性大的特性,电子标签采用价格便宜、使用寿命长、频率为.⒃亩辆嗬朐米左右的无源标签,读写器之间设计了专门的抗冲突协议,防止读写器对同一个标签的多次重复读取,实现了多餐车电子标签信息同时读取的功能,发挥了技术非接触识别的优势,在餐车清洗、出入库管理、配餐、机场等各个流通环节中获取本文对项目需求进行分析确定技术解决方案并运用杓葡低橙砑构,创新性地提出了管理航空餐车的技术应用模型,深入探讨了管理系统的方案设计和各个功能模块的实现。际跏亲呦虺墒斓囊幌钭远数据信息。基于的航空餐车管理系统的设计和实现摘要
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第一章引言课题背景技术的研究进展世界经济的程度加深。据国际民航权威机构预测,今后二十年世界航空运输业将地区,估计到年前后亚太地区的航空运输量将占到全球的五分之二。我国在“十一五”期间航空运输总周转量、客运量、货运量在考虑到受到航油、空域资源、飞行和机务等人力资源瓶颈因素的情况下年均增长仍将达到.%,年前我国航空运输年均增长速度将达到プ笥遥越悦飨愿哂谌蚱骄龀速度发展。但是相关问题也接踵而来。我国民航业的增速己明显大于飞行、机务等关键人力资源成长速度,因此两者的供求关系已经处于紧张平衡状态。随着今后几年民航业持续快速发展,估计这一供求矛盾将变得更加突出。并且航油成本不断上升,已接近航空公司总成本的%,使民航企业的正常经营已很困难。再加上航空公司面对着各种增支减利因素的增加,可以预料今后几年如何应对成本的巨大压力是航空公司面临的首要问题。降本增效是国内航空公司应对我国航空市场进一步开放后面对外航竞争所必需采取的重要措施之一。在航空公司众多降本增效举措中,降低航空餐车的遗失率成为我国航空业急需解决的课题。以成立年、机队规模达到架飞机的航空公司为例,因为遗失航空餐车所造成的损失达百万美金刻ú统导壑得澜元至元每年有近百台餐车发生丢失,直接经济损失达蛑羖蛎澜稹U馄仁购娇展司需建立一套资产管理系统,跟踪位于国内外各个机场的航空餐车,以减少餐车的遗失率。据估算,每年可以为该航空公司节约数以百万美金,而且因为使用了更少的餐车以及库存时间的减少,降低了运营成本。通过对餐车的个性化配餐管理,可以让航空公司在客舱内为各层次旅客提供个性化的餐饮服务,提升了航空公司服务水平,为赢得更多的市场打下基础。是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,作为条形码的无线版本,技术具有条形码所不具备的防水、防磁、耐高温、使用寿命长、读取距离大、标签上经济全球化进程加快以及我国加入善诩唇ń崾刮夜萌谌以年均%的速度增长。从区域性航空市场看,亚太地区将是增长速度最快的基于的航空儡车管理系统的设计和实现
空公司。上航成立年来,始终坚挣‘安全第一,顾客至上,优质服务,追求卓课题来源数据可以加密、存储数据容量更大、存储信息更改自如等优点。而且,技术还支持识别高速运动物体及同时识别多个射频标签。具体来说,标签其实是一颗芯片安装上微型天线的组合,在芯片中写入的数据,读写器通过它最早的成功应用要追溯战