文档介绍：共建公路工程造价信息管理系统的思考
摘要针对公路工程造价管理的现状,提出共建公路工程造价信息管理系统,加强公路工程造价数据的建设,实现公路工程造价信息资源共享。并对系统的总体结构和功能及系统的实施提出思路和设想。
关键词公路工程;造价信息;管理系统;思路;设想
1前言
“九五”期间,我国公路建设取得了飞
速发展,特别是1998年以来,党中央、国务院作出了扩大内需,加快基础设施建设的重大决策,全国公路建设每年投资突破了2000亿元。2002年达到了3000亿元。公路总量居世界第四,高速公路里程跃居世界第二,公路技术等级和路面等级不断提高。面对公路建设的大好形势,公路工程的造价数据也在不断增加。为充分利用已有的造价数据资源,重视和进行公路工程造价信息系统建设逐渐成为大家考虑的议题。
2公路工程造价信息管理系统的意义
公路工程造价数据信息是各类公路建设项目技术经济特点的反映,也是对不同时期基本建设工作各个环节(设计、施工、管理等)技术、经济、管理水平和建设经验教训的综促合反映。利用公路工程造价数据信息可提高建设主管部门和建设、设计、施工、造价管理等单位的管理水平。但对公路工程造价数据的收集、整理和应用,还未引起足够重视,在一定程度上造成工程造价数据的大量流失,即使数据没有散失,由于没有建立完善的公路工程造价数据的收集、整理和分析加工的运行机制,也只是停留在数据粗放加工的水平上,不能透过工程造价数据的表面数字发现内在的规律,不能提高工程造价数据信息的附加值,造成了工程造价数据资源的极大浪费。
为扭转这种在公路工程造价资料收集、整理和应用中的被动状态,有必要统一规划,联合开发,相互合作,发挥各自优势,增强整体沟通能力,建立公路工程造价数据库和公路工程造价信息管理系统,建立一个相对完整的数据收集、整理和分析运行机制,以保证数据的统一、标准和规范,使工程造价信息高效、及时、有组织、有序地交流,实现公路造价信息资源的共享,提高造价信息的实用价值。信息的共享为合理确定工程造价,实现公路工程决策科学化提供强有力的基础。共建可拓展信息源,拓展信息渠道,可提高信息网的使用效率,共建也可避免各省市一些共同关注课题的低水平、低层次的重复开发,有利于提高工程造价管理机构的工作效率和服务水平。
3工程造价信息管理系统的总体结构和功能
公路工程造价信息管理系统的总体结构图见图1。
图1总体结构图
公路工程造价信息管理系统应该实现以下功能:造价数据资料的采集导入功能(可导入xjtu、造价之星—公路版、wcost2000版);造价数据资料的存储功能;造价数据资料的分析功能;工程造价相关资料的测功能;造价相关数据查询、打印和上网发布的功能;网站功能。
4公路工程造价信息管理系统各分支系统的构想
主要采集项目基本概况:项目代码、路桥隧代码、起终点桩号、项目名称,地形特征,地区类别,公路等级,路桥隧长度、宽度、设计荷载、计算行车速度、标段划分、基础结构、下部结构、上部结构、最大跨径、通航净空、隧道净宽、沿线设施、路面结构、路面铺筑、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、计划工期、开工时间、