文档介绍：道路检查井盖安装工艺作者:中石化胜利建设工程有限公司刘伟摘要:市政沥青道路上所设置的各类检查井井盖,在车辆荷载及雨水反复作用下往往出现井圈、井盖破裂、井盖隆起等破坏现象,严重影响行车舒适度及安全性。本文从检查井现状,造成丼圈、井盖破裂、井盖隆起等通病的原因开始分析,进而提出解决通病的技术措施。关键词:检查井井盖;施工一、道路检查井现状近年来,各种管线的检查井都是道路施工的薄弱环节,检查井周边路面开裂、破损及检查井井盖下沉、隆起、破损,井圈破裂等是目前市政道路普遍存在的质量通病。该通病给轻则导致跳车和路面不平整,给行人及机动车带来不便,影响使用舒适性,重则导致交通事故的发生,同时也增加道路维护难度,增加了维修费用。二、井盖及周边道路质量通病外在表现1、井盖破损、下沉,周边路面破损2、路面破损范围根据调查显示,井盖周边路面破损范围主要集中在 10-30cm范围内,可见井盖安装影响的路面范围与路面破损范围是基本一致的。三、检查井井盖及周边路面各类通病产生的主要原因1、刚柔相接不协调引起:检查井的井身砌筑材质一般为混凝土、烧结砖或者砖混结构,井盖为铸铁、树脂材料或者复合材料,而井身周围回填则一般采用普通回填土、灰土。两者材质决定了两者的变形及压缩特性等都不同。正是因为井身和路基在结构上的这种差异,决定了它们在受到动荷载作用时产生的位移、变形等响应也必然不同。在动荷载作用下,柔性路基和刚性井身必然会产生不均匀变形,刚性井身产生的变形要远远小于路基的变形,进而引发沉降差。因此过渡段的刚柔衔接是影响线路运营的薄弱环节,需要进行严格的控制,但是因为检查井本身结构较小,其影响一般也较容易忽视。汽车在经过检查井时会对井身产生较大的冲击作用力,这种冲击作用力导致井四周产生沥青路面隆起、路基下沉变形。久而久之便造成整个检查井塌陷及路面严重破坏。2、井盖设计及安装不合理:现在市政工程主要使用的检查井球墨铸铁井盖、混凝土井盖或者树脂复合材料井盖。这些井盖往往在设计时就提出了对井盖的承载能力做了规定,并且现在井盖无论是铸铁还是复合材料,其塑性、韧性和机械性能,都得到了提高,符合要求的井盖有着比碳钢还高的强度,所以井盖本身材质不存在任何问题,因此分析现有井盖的安装方法,存在以下重大缺陷。1):井盖座座浆不饱满,不密实,支垫随意,井盖座下有较大或大的空隙,造成座浆层承载能力不足。缺陷2:井盖座座浆材料强度不足;缺陷3:安装槽内填充材料随意,未使用砼或未全部使用砼;四、造成井盖安装质量缺陷的几种常见操作1、先在安装基面上铺水泥砂浆,然后安装井盖座、调高程,再浇筑井盖周边安装槽内的混凝土。此方法的弊病在于:为了准确控制井盖座高程,需反复按拆井座,以调整砂浆层厚度,这样就造成水泥砂浆层与井盖座接触不密实,进而造成安装空隙;2、先把井盖座在井筒安装基面上,然后用砖块、混凝土块等垫高井座,并通过调整垫块大小的方式调整高程,搞成合适后再填塞井盖座下的水泥砂浆,浇筑井盖周边的混凝土。此方法当井盖座与井筒安装基面的间距偏小时,用手工塞砂浆不易密实,且井盖周边浇筑的混凝土也不易灌入和灌满,难以保证座浆体的完整和强度;3、先在井筒安装基面上铺一层细石混凝土,然后座井盖座,调高程,再浇筑井盖周边安装槽内的混凝土。座浆混凝土不能振捣,因此不密实,强度也难以保证,且不能与井盖座完全贴紧。4、井盖安装的座浆材料