文档介绍：助理值班员职业技能竞赛试题库
一、填空题(400)
1、天窗修作业应重点把好登记、销记关,作业车开行关,列车放行关等关键环节。
答案:登记、销记关
2、轨道电路出现红光带不灭时,如故障暂时不能排除,须待(工务签认)线路正常后才能按规定办理接发列车。
答案:工务签认
3、车站上的道岔、三者之间,按照一定的程序和条件建立起来的,既相互联系,又相互制约的关系,称为联锁。
答案:进路、信号
4、进站信号机的作用是,指示列车可否由区间进入车站及进入车站的条件。
答案:防护车站
5、出站信号机的作用是作为列车,指示列车由车站开往区间及指示所进入的区间。
答案:占用区间的凭证
6、进路信号机的作用为在有,指示列车由一个车场开往另一个车场。
答案:几个车场的车站,
7、在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设。
答案:容许信号机。
8、列车运行图有三种不同的格式,即二分格、、小时格运行图。
答案:十分格
9、列车运行图,确定站名线之间的距离有两种方法,一是按区间运行时分的比率确定,二是按区间的比率确定。
答案:实际里程
10、凡妨碍行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。施工防护信号的设置与撤除,由决定。
答案:施工领导人
11、旅客列车在到发线上进行技术检查时,用停车信号防护,可不设。
答案:脱轨器
12、继电联锁是由继电器、和轨道电路来实现的。
答案:电动转辙机
13、6502集中联锁设备室外主要设备有、电动转辙机及轨道电路。
答案:色灯信号机
14、6502集中联锁设备室内主要设备有、区段人工解锁按钮盘。
答案:控制台
15、列车运行图是用,把列车在车站的到、发、通过时刻及在区间运行时间进行图解表示。
答案:坐标原理
16、运输方案中“货运工作方案”是运输方案的。
基础
17、运输方案中“列车工作方案”是运输方案的。
答案:核心。
18、运输方案中“机车工作方案”是运输方案的。
答案:保证。
19、运输方案中“施工方案”应正确处理施工与,减少施工对运输的干扰。
答案:运输的关系
20、在站内线路或道岔上施工时,应使用进行防护。
答案:移动停车信号
21、铁路通信按机械设备分为、电报两大类,扩音装置属于电话类。
答案:电话
22、铁路通信按两地连结方式的不同分为有线通信和两种。
答案:无线通信
23、一般构造的道岔中,普通尖轨,侧向通过的最高速度如下:辙叉号9号,速度 km/h;辙叉号12号,速度45km/h;辙叉号18号,速度80km/h。
答案:30km/h
24、人字型复轨器在使用时,不要安放在钢轨接头处,因接头处有接头夹板复轨器不易放平,也不要在上安置,以免钉固不牢,复轨时容易压翻。
答案:腐朽枕木
25、接车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机相同。
答案:进站色灯信号机
26、发车进路色灯信号机,显示一个绿色灯光,准许列车由车站经正线出发,表示进站和进路信号机均在开放状态。
答案:进站和进路
27、接车或发车进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个月白色灯光准许越过该信号机。答案:月白色灯光
28、与机车、车辆有直接互相作用的设备,在使用中不得超过范围。答案:规定的侵入
29、岔线(段管线)与正线、到发线接轨时,均应铺设。
答案:安全线
30、接发客运列车的同时接入原规定为通过的列车,接车线末端应设。答案:隔开设备
31、为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置
答案:避难线。
32、在不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路及道岔区间的调车色灯信号机,可采用信号机。
答案:矮型色灯
33、站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时,须与车站值班员办理承认手续。
答案:承认手续
34、非集中联锁设备,应保持车站值班员能控制接、发车进路
和的开放与关闭。
答案:信号机
35、发车进路是由列车前端起至相对方向的进站信号机或站界标止的一段线路。答案:列车前端
36、牵引列车的机车在出机务段或折返段前,必须达到,
主要部件必须作用良好并符合要求。
答案:机车运用状态
37、列车重量应根据、区段内线路状况及其设备条件确定。
答案:机车牵引力
38、列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或带有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管摘结,均由负责。
答案:调车作业人员
39、《技规》规定在超过%0坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施。答案:%0
40、在、上调车时,要经过车站值班员的准许。
正线、到发线
41、跟踪出站调车,只准许在单线区间及上办理,并须经列车调度员口头准许