文档介绍：中国石化集团洛阳石油化工工程公司公          司          标          准40B208-1997石油化工装置加热炉配管设计技术规定代替: 40B208-90第    1 页    共 12 页张培合黄声钟萧凤芝张彬文1997-04-101997-07-01编        制校        审标准化审核审        定发布日期实施日期1 适用范围本标准规定了加热炉的平面布置及其工艺和燃料系统的配管设计以及蒸汽分配管等的布置。本标准适用于石油化工装置各类型管式加热炉的配管设计。本标准不适用于转化炉,裂解炉的配管设计。2 加热炉的布置应符合 GB50160-92 《石油化工企业设计防火规范》的要求,(以下简称《 防火规范》“明火加热炉,宜集中布置在装置的边缘,且位于可燃气体,液化烃、甲 B类液体设备的全年最小频率风向的下风侧”。 加热炉与其他工艺设备、控制室、变配电室等距离应符合《 防火规范》的间距要求。 当在明火加热炉与露三布置的液化烃设备之间,设置非燃烧材料的实体墙时,其防火间距可小于 ,但不得小于 15m。当液化烃设备的厂房或甲类气体压缩机房朝向明火加热炉一面为封闭墙时,加热炉与厂房的防火间距可小于 ,但不得小于 15m,明火加热炉附属燃料气分液罐、燃料气加热器等与炉体的防火间距,不应小于 6m。 实体墙的高度不宜小于 3m,距加热炉不宜大于 5m,并应能防止可燃气体窜入炉体。 加热炉的布置应留有检修空地和进出起重机具的道路。加热炉与道路的距离不应小于3m,如图 1、图 2。对水平管加热炉在弯头箱的一侧应留有抽出炉管的空地,一般应为炉管长度加 ,若检修空地与道路相连接时,则道路可作为检修空地的一部分。例如:炉管长度为 12m,道路宽 4m,加热炉与道路的距离应为 。第 2 页 共 12 页 40B208- 水平敷设胀接炉管的加热炉,其弯头箱不应正对装置的仪表室、变配电室、阀组等人员集中或经常操作的地方。防爆门的方位不得面向操作区和其它设备。 热裂化、重整、加氢精制、加氢裂化装置的反应器,焦化装置的焦碳塔与加热炉之间的距离以 6 8m 为宜,且不得将反应器与加热炉分别布置在装置主管桥的两侧。反应器与加热炉之间可设副管桥,如图 3、图  对带有蒸汽发生器的加热炉和反应器应将汽包、给水泵和其它发生蒸汽的设备,布置在加热炉附近。蒸汽包一般放在加热炉炉体上,也可将蒸汽包放在附近的管桥上,如图 5。 带有空气预热系统的加热炉,所属的引风机、鼓风机、空气预热器等,应按流程紧凑地布置。 按 《 防火规范》 要求***苯脱蜡、脱油装置的惰性气体发生炉与其煤油储罐的间距,可按工艺需要确定,但不应小于 6m。硫磺回收装置的燃烧炉与其转化、冷凝、捕集设备的间距,可按工艺需要确定。 加热炉应设平台(包括局部平台、活动平台40B208-1997 第 3 页 共 12 页等),对两台或两台以上集中布置的加热炉应设联合平台。2 .12 加热炉用的烧焦罐应布置在检修区靠装置边界线处,且不得妨碍加热炉的操作和检修。 加热炉炉底地面沿炉立柱四周设 120mm宽的围堰,围堰内侧设 150mm 宽的污水沟,采用 I= 的坡度坡向沟内的地漏,围堰内地面采用 I= 的坡度坡向污水沟。但对于只烧气体的加热炉可不设围堰。3  全液相(或全气相)的加热炉进料管道可按非对称布置,并采用在各分支管上加自动流量调节阀。 气液两相的加热炉进料管道应采用对称布置,以保证流体均匀分布,如图 6 所示。 全液相和全气相转油线,按一般高温管道设计,对抽提加热炉,由于炉出口温度不高,可按一般热管道设计,需烧焦的转油线应按烧焦最高温度设计。 部分汽化转油线的布置应符合以下要求:a. 部分汽化转油线若为多路合并时,应采用对称的管道布置。b. 部分汽化转油线应在最低处紧靠根部设放液阀,凝液接管引至地面的含油污水漏斗中,若不能在炉平台上操作此阀时,需设专用平台。 加热炉出口转油线的支架选型和布置(见图 7) 在靠近弯头、三通或管径变大处或从炉顶垂直向下处,应设弹簧支吊架。 为防止转油线震动,宜在水平管段的垂直热位移较小处设一个防震的导向支架。第 4 页 共 12 页 40B208- 若炉出口转油线管径较小,管道热位移在此处产生的弯曲应力超过允许应力值,则应在炉出口管附近设固定支架。 加热炉出口转油线应靠管道自然补偿。 高速段管道的设计原则a. 从炉顶部出口的高速管道,一般在炉体上设弹簧吊架,以减少