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⋯雌名彩甄黾触怯玫学位论文版权使用授权书西南交通大学槐C芤皇褂帽臼谌ㄊ椤日期:、上噜’本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于年解密后适用本授权书;C芸冢朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭学位论文作者签名:日期:,,、,瑄
学位论文作者签名:赳歧碗日期:趔秪叶西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明韵殖〖嗖饨峁蟹治觯贸鲎碇嵊αΑ⒆渫裂沽Α⒆劣αΡ鹊裙葑嗄ψ枇Φ募蚧P停岢隽嘶谧煌帘湫涡鞯拇笾本端鼗炷磷本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:律。ü曰谧帘湫涡骼砺劢型频迹⒔岷舷殖〖嗖饨峁贸鲎嗄阻力沿桩身分布形式。根据桩侧摩阻力分布形式,将其简化为线性分布,最大负摩阻力在桩顶、最大正摩阻力在桩底,并利用现场监测结果对其验证。复合地基简化计算理论及设计方法,并通过龉こ淌道扑阊橹ち烁梅椒ǖ挠行和优越性。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第近年来,又出现了另外一种素混凝土桩复合地基一大直径素混凝土桩复合地基。径素混凝土桩的桩径一般在之间。由于其桩径大,使得桩与桩间土的接触面积更大,更能够发挥桩间土的作用,进而更能提高地基承载力和减小地基沉降。径素混凝土桩复合地基的受力变形特性进行研究,提出一种能真实反映其受力变形的计算理论及设计方法。本论文进行了一下几方面的研究工作:素混凝土桩复合地基的受力变形特性,得出桩侧摩阻力沿桩身分布形式。根据桩侧摩关键词:素混凝土桩;复合地基;大直径素混凝土桩;现场监测;负摩阻力素混凝土桩复合地基具有技术先进、施工速度快、工期短、工程造价低廉等优点,因此素混凝土桩复合地基在工程中得到了越来越广泛的应用。针对成都地区的地质条件,中国建筑西南勘察设计院提出了此概念,并将此类型复合地基应用于成都地区多个工程中,如绿地柏仕公馆、新希望塔子山壹号、龙湖世纪城、半岛城邦等工程。普通素混凝土桩复合地基中的桩的直径多为笾目前是按承载力控制对大直径素混凝土桩复合地基进行设计,但高层建筑往往以沉降控制为主,因此目前的设计方法存在较大的缺陷,并不能真实反映此类复合地基受力变形特性。本论文将在前人工作的基础上,通过现场监测与理论推导相结合,对大直韵殖〖嗖饨峁蟹治觯贸鲎碇嵊αΑ⒆渫裂沽Α⒆劣αΡ鹊缺化规律。ü曰谧帘湫涡骼砺劢型频迹⒔岷舷殖〖嗖饨峁芯看笾本阻力分布形式,将其简化为线性分布,最大负摩阻力在桩顶、最大正摩阻力在桩底,并利用现场监测结果对其验证。葑嗄ψ枇Φ募蚧P停岢隽嘶谧煌帘湫涡鞯拇笾本端鼗炷磷复合地基简化计算理论及设计方法,并通过龉こ淌道扑阊橹ち烁梅椒ǖ挠τ谩
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录目西南交通大学硕士研究生学位论文第麓笾本端鼗炷磷春系鼗殖〖嗖狻第页第滦髀邸课题的背景及研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.素混凝土桩及春系鼗难芯考坝τ孟肿础本论文的主要研究内容及方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.现场监测的概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..こ坛〉⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..监测结果分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第麓笾本端鼗炷磷春系鼗扑憷砺奂吧杓品椒ā现有的素混凝土桩复合地基计算理论及设计方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯.诒湫涡鞯拇笾本端鼗炷磷蛔渫恋募扑隳P汀