文档介绍：南京航空航天大学
硕士学位论文
发动机试车台数采系统设计与矢量喷管仿真
姓名:伍琳
申请学位级别:硕士
专业:航空宇航推进理论与工程
指导教师:叶志锋
20070501
南京航空航天大学硕士学位论文
摘要
本文的主要内容为发动机试车台数据采集系统的设计与实现,即根据国内外测试
系统的发展现状、技术特点,利用虚拟仪器技术和 PXI 总线技术,以航空发动机试车台
数据采集系统(以下简称数采系统)为对象,在分析需求的基础上,提出了系统的详细
设计方案。论文结合 NI 公司的 PXI 模块、SCXI 模块,设计并编制了系统的应用软件,
完成了系统的调试,通过了用户现场验收并已投入使用。试验表明,采用虚拟仪器技术
设计的发动机数采系统,不仅可以保证强实时性和高可靠性,具有良好的可扩展性,而
且有利于缩短开发周期,降低研制费用,具有较好的经济利益。论文为类似数采系统的
设计和实现提供了经验,也是虚拟仪器在国内航空测试领域的一次尝试和验证。
本文同时进行了航空发动机矢量喷管动力学系统的建模与仿真工作。轴对称矢量喷
管喉道面积 A8、喷口面积 A9 的收放、偏转方位及偏转角均由若干伺服阀控制的作动筒
位移量产生,其运动机构十分复杂,论文建立了轴对称矢量喷管运动机构的几何关系及
运动学、动力学模型,可以进行各作动筒位移量与管喉道面积、喷口面积、偏转方位及
偏转角的稳态、动态仿真。
关键词:航空发动机,虚拟仪器,PXI 总线,数据采集,轴对称矢量喷管,非对称液压
缸,建模仿真
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发动机试车台数采系统设计与矢量喷管仿真
ABSTRACT
The thesis presents the design and realization of the data acquisition system for
aeroengine test-run. Considering the current domestic and foreign development of the
testing system technology,as well as, the users’ demands, a detailed design scheme of the
system for aeroengine test-run with the virtual instrument technology and PXI bus
technology is proposed. The design and programming of the system’s software and the
debugging of the system have been done with the PXI modules and SCXI modules of the
pany. The testing shows that the data acquisition system for aeroengine test-run
with the virtual instrument technology not only has good real time, high reliability and nice
expansibility ,but also can shorten the development cycle and cut the development costs.
All these facts indicate that the system has good economic benefits. This thesis not only
provides information for the design and realization of the similar data acquisition system
but is also an attempt and realization of the virtual instrument in the domestic aero testing
field.
The thesis simultaneously works on the modeling and simulation of the aeroengine
vectoring thrust nozzle’s dynamic system. The actuating cylinder displacement throug