文档介绍：高铁改变中国
台湾甜心优质美女全裸服务
预约上门,7X24小时在线视频选台妹,肤白爆乳,天使面孔,选择属于你的私人定制。
台湾美女露脸在线裸聊
优质台妹超赞的哦!牛奶般的肌肤,F奶奶牛每晚喂奶吃,哥哥快来哟!大尺度表演前所未有!
 
【导语】
墨西哥撤销中国公司高铁中标结果的事件还在继续发酵。昨日晚间,中国铁建称,已向墨方提出质询,必要时将通过法律途径维护企业合法权益。在11月3日,墨西哥通信与交通部曾宣布中国公司组成的联合体中标墨西哥高铁项目。然而,11月7日,墨西哥政府突然发布了取消该项目中标结果的消息。
“高铁出海第一单”就遭遇挫折,似乎预示着海外之路并不顺畅。其实,就算在中国国内,高铁也一路伴随争议。时至今日,中国高铁总里程已达12000公里,中国人如何看待它?高铁“出海”又会给中国带来什么?
 
●中国高铁现在规模有多大?
高铁,顾名思义即“高速铁路”,2014年1月1日施行的中华人民共和国第639号国务院令中,高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。
当日本人在上世纪60年代开通新干线时,中国铁路上行驶的基本还是绿皮车,甚至是闷罐车。直到1990年,铁道部完成了《京沪高速铁路线路方案构想报告》并提交全国人大会议讨论,这是中国首次正式提出兴建高速铁路,但在接下来的时间里,实质进展并不大。
1998年5月,广深(广州-深圳)铁路电气化提速改造完成,设计最高时速为200公里,同年8月广深铁路率先使用由瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。由于全线采用了众多达到1990年代的技术和设备,因此当时广深铁路被视为中国由既有线改造踏入高速铁路的开端。
2003年秦沈客运专线建成开通,全线设计时速200公里,两年后进入商业运营,运营时速160公里。“中华之星”电力动车组在秦沈客运专线创造了当时“中国铁路第一速”,轰动一时。但在第二天,时任铁道部部长傅志寰视察并计划试乘“中华之星”,列车空车试载,驶回基地前出现A级重大故障:因一根有问题的法国进口部件(车辆轴承)温度高达109摄氏触动了车载轴温报警系统。于是铁道部领导决定停止试验。
2004年1月,国务院批准中国第一个《中长期铁路网规划》,,客车速度目标值达到每小时200公里及以上。中国高铁也由自主研发转向购买国外技术为主。
一个背景是2003年3月,刘志军正式就任铁道部部长,到2011年2月因为涉嫌违纪而被免职,这8年的时间里,中国高铁的发展速度也如坐上了高铁一般。从2004年到2014年,中国先后建成京津、京广、京沪、哈大……一系列高速铁路,截止到2014年10月26日,中国高铁总里程达到12000公里。中国高速铁路运营里程约占世界高铁运营里程的50%,稳居世界高铁里程榜首。
 
●6年时间,中国民众对高铁的评价由负转正
中国第一条真正意义上的高铁是2008年北京奥运会前夕开通的“京津城际铁路”,它将北京到天津100多公里的路程压缩到半个小时以内,比普通列车快了一半还多。但因为里程相对较短,而且影响人口有限,京津城际的开通虽然轰动,但并未引起大规模的舆论争议。
真正引发争议的是2009年底武广高铁的开通,在开通的同时,“广铁