文档介绍：广西大学
硕士学位论文
拉臂式垃圾车车厢结构有限元分析与优化设计
姓名:应鸿烈
申请学位级别:硕士
专业:机械设计及理论
指导教师:陈树勋
20070607
拉臂式垃圾车车厢结构有限元分析与优化设计摘要拉臂式垃圾车结构优化设计是本文作者参与的校企合作项目,分拉臂结构与车厢结构两部分进行优化。作为课题组主要成员在导师陈树勋教授的指导下,完成了车厢结构载荷的数学表达、有限元分析与优化设计,本拉臂式垃圾车结构由汽车底盘、车厢及拉臂组成,本文以液压缸压力设计的数学模型;通过约束条件的包络化处理,采用氲贾胤ㄏ嘟跚嶂亓%,超额完成了合同要求关键词:。与结构应力的测试结果为基础,采用陈老师提出的压缩垃圾载荷模型,给出车厢内垃圾载荷的数学表达,再叠加拉臂对车厢的作用力组成各工况车厢所受的载荷。利用有限元软件猿迪峤峁沟种实际工况进行了有限元分析,得到各工况应力较大的危险点。根据厂方意见给出了采用分段弧线截面的车厢结构,并对新结构的设计方案进行有限元分析;根据应力分布选择合适的设计变量、约束条件及目标函数,建立优化合的结构优化方法,完成了车厢结构的构件尺寸优化设计。%的目标。
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符号说明【】、《、Ⅳ置伍瓯髟单位设计变量目标函数设计变量及其上、下限约束函数许用应力实际应力材料密度%结构初始重量或给定重量上限设计变量工,的导重敏度载荷重量函数包络化处理的性态函数设计变量置的容重结构总重量特征应力特征应力包络函数符号意义/可调系数结构总导重步长因子库恩一塔克乘子形Ⅳ呼Ⅳ
论文作者签名:应馘哆幻年∥月吖日∽年占月如日论文作者签名:之恚诘际η┟口舞密后发布广西大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明学位论文使用授权说明本人声明:所呈交的学位论文是在导师指导下完成的,研究工作所取得的成果和相关知识产权属广西大学所有,本人保证不以其它单位为第一署名单位发表或使用本论文的研究内容。除已注明部分外,论文中不包含其他人已经发表过的研究成果,也不包含本人为获得其它学位而使用过的内容。对本文的研究工作提供过重要帮助的个人和集体,均已在论文中明确说明并致谢。本人完全了解广西大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,即:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文:在不以赢利为目的的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。并在解密后遵守此规定
第一章绪论结构优化的概念及其研究意义引言平的提高随着人民生活水平的提高,城市建设规模不断扩大,城市生活垃圾成分发生了很大的变化,垃圾密度不断下降,可压缩性增加。拉臂式压缩垃圾车克服了摆臂式、侧装式等型式的垃圾车容量小、可压缩性差和容易产生飘、洒、撤、漏二次污染的缺点,自动化程度高,提高了垃圾的运载能力,降低了运输成本。是收集、运输城市生活垃圾的理想工具,是垃圾车的发展趋势。压缩垃圾车已在国外得到了较为普遍的应用,而在国内,该车的设计、制造与使用还处于开发阶段。此外,我国对于压缩式垃圾车的产品设计主要是采用经验取值或测绘的方法,在很大程度上限制了产品整体设计水压缩垃圾车是城市垃圾车的重要发展方向之一,也是环卫车辆的重要组成部分。世纪年代末以来,我国环卫车辆的研发机构、改装生产企业通过引进、消化、吸收国外先进技术,加快了国产环卫车辆新产品的研发和生产,使得到了较快发展和很大提高。但与国外先进产品相比,其性能和功能还存在一定的差距,低端产品特征明显,整车性能较差。而且缺乏具有自主知识产权和概念创新,大部分国产环卫车辆是以模仿进车功能为基础来研制生产的,缺乏具有自主知识产权和概念创新的产品。因此,对压缩垃圾车进行结构有限元分析与优化设计,不仅可以提高产品的整体性能,合理使用材料或降低材料消耗,增加产品的竞争力,还对产品的自主创新具有重要的意义栩。优化设计是年代随着计算机广泛应用的基础上发展起来的一项新技术,它是最优化原理和计算机技术在计算领域中综合应用的结果。优化设计的目的是提高产品的质量,减轻设备的自重或体积,降低材料消耗与制造成本。同时可以大大缩短产品设计周期,使设计者从大量繁琐和重复的计算工作中解脱出来。从事创造性的设计并提高设计效率【。目前优化设计方法已陆续应用到建筑结构、机械、汽车、冶金、化工、广西大学硕士学位论文拉臂式垃圾车车厢结构有限元分析与优化设计
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