文档介绍：科目三路考之必看包过技法、捷达灯光操作、电子路考宝典一、路考之必看包过技法(这些完全是****惯养成的问题,而不是技术的问题)1、考试就是不带身份证(死得其所)2、上车前就是不绕车一圈,进行安全确认,没有看到车停在坑里,起不了步(死不瞑目)。要看清周围路况、看车轮位置、角度、气压、人、障碍物、坑、死角情况等。绕车一圈,做好起步前的安全确认,这是一个重要的****惯,等出了事以后就迟了!3、调好位置以后就是不系安全带(死于非命)4、起步就是不打左转向灯,也不伸脖子看左右后视镜(死有余辜)5、开车时就是不理红绿灯,我行我素(死不足惜)6、停车就是不打右转向灯,也不看右后视镜(死而不僵)7、停车不找地方,乱停乱放(视死如归)8、下车开门前不做安全确认(死得太冤)请大家千万不要小看我写的这几条,学员路考,要说开,都会,但真正被打倒的还真的是我说的这些内容,我可是今天亲眼目睹啊。路考是考什么?1、安全意识,2、操作能力,3、应变能力,4、心理素质。二、捷达车的灯光开关旋钮(1)旋钮指到“0”的位置,是关闭所有车灯。向右,旋钮指到第 1 个符号,是打开车辆的前小灯,同时车辆的照牌灯(即示宽灯、示廓灯、位置灯)、后位灯也同时打开。向右,旋钮指到第 2 个符号,是打开车辆的前大灯(近光灯),同时车辆的照牌灯、后位灯也同时打开。这时仪表盘上可以显示车辆近、远光灯图形,提醒驾驶员注意灯光的变化。远、近光灯交替变光要用到转向灯开关,它是方向盘左侧下面的一个手柄。如果目前是近光灯,把手柄向上提一次,松开,就是远光灯,再提一次,松开,变换成近光灯,如此往复循环,远、近光灯交替变光。如果需要稳定的远光灯,当然只要向上提手柄一次并松开即可。当指到符号 1 或者 2 的时候,拉起车灯开关旋钮 00,除了各自相应的灯光会亮以外,还分别打开车辆的前雾灯或者前、后雾灯。危险报警闪光灯(双闪灯)不在这里,在中控台的最上面一排,一个双线的红色正三形的符号的按键。(2)2010 年的捷达(只有考科目二的时候还有),科目三全部换成了2012 款以后的全新捷达(机械非常柔的感觉,挂档没有了吸入感,但非常清晰、顺滑!):从“0”位置开始,顺时针方向:分两个档,第 1 档示宽灯(示廓灯)和后位灯;第 2 档是照明前大灯(近光灯)。远、近光灯交替变光仍然要用到转向灯开关手柄,如果目前是近光灯,向上提,就是远光灯,松开,又恢复成近光灯,从而实现了远、近光灯交替变光一次。如果需要稳定的远光灯,就要把手柄下压一次松开即可,再下压一次松开,转换成近光灯。向外拉旋钮 00,分两个档,第一档前雾灯,第二档前、后雾灯。捷达CIX、伙伴车型有的只能拉动一个档。雾灯只能在示宽灯或大灯档时才能打开。(不会吧!不然-1、-2 的位置留出来干什么?)如果从“0”位置开始逆时针旋转,-1 的位置是前雾灯,-2 的位置是前、后雾灯,其它灯不亮。三、科目三电子路考驾考宝典今年贵阳考驾照科目三考试实行电子路考,对此很多考生表示很难,但据考场工作人员介绍,很多科目三电子路考不及格的考生都是由于一些细节没注意导致的,本文就科目三电子路考注意事项进行说明。从今年 1 月份开始,贵阳开始实行驾照科目三考试,由电脑当考官的评判系统,使科目三考试更加公平公正。在新的“路考”成绩评判方式实行的两个多月时间里,整体合格率达到 70%左右,考生渐渐****惯这种新的监考方式,但还是有 30%的考生在考试过程中忽略掉一些细节而导致成绩不合格。那么,这些容易被忽略的细节是哪些?本报记者走进路考考场进行体验,发现在路考过程中有五大细节需注意。1、起步前不使用安全带2、因操作不当造成发动机熄火3、不能合理选择行车道或速度:据考试员腾有学介绍,超车时速度应大于30 码,但是有的考生由于太紧张,从起步开始就一直保持 10 几码的速度,到超车科目时速度就提不上来;另外,在超车时,需要使用转向灯,有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。4、不按规定使用转向灯:在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等 5 个项目需要使用转向灯,“有的考生忘记使用转向灯,有的考生在变更车道前转向灯少于 3 秒就转向,因此被扣 20 分。”切记打转向灯 3 秒后才可以转向!5、因观察、判断错误出现危险情况:有的考生在练车过程中不认真,在考试时忘掉一些很重要的细节,行车过程中出现危险也不懂得避让。尤其是不按规定使用转向灯和在超车时不能根据道路交通情况合理选择行车道或速度这两项犯错的人最多。除了这五大细节外,还有一些考生偶尔会犯的错误,比如,选择挡位不当造成车辆抖动,选择挡位不当造成车辆低挡高速行驶,不按考试指令驾驶等。一、上车准备上车前的检查非常必要,这由人工评判。要绕车检查一圈,要有检查四轮的动作,打开车门前要观察后方交通情况。如果未检查四轮、不观察交通情况,均