文档介绍：大西铁路客专灞河特大桥工程连续梁支架预压作业指导书编制:审核:审批:中铁二十一局大西铁路客专第五项目部二 O 一一年二月大西铁路客专线下十五标灞河特大桥工程 连续梁支架预压施工作业指导书连续梁支架预压施工作业指导书一、目的明确连续梁支架预压施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导支架预压施工作业,使作业人员能够规范施工,确保支架预压施工质量。二、编制依据《连续梁施工方案》 《铁路桥涵施工规范》三、适用范围本作业书适用于灞河特大桥现浇连续梁支架预压作业。四、施工过程控制与质量控制要点预压目的:通过支架预压消除支架系统非弹性变形,测定弹性变形值,确定底模预留拱度值,测出地基沉降,为采用同类型的桥梁施工提供经验数据。在箱梁支架搭设完毕,箱梁底模铺好后,对支架按 。施工荷载包括:梁体混凝土重量、梁体钢筋、预应力体系重量、内外模板重量、施工机具重量、施工人员荷载、混凝土施工动载、风载等。预压采用分段预压方案,采用大砂袋装砂。钢筋混凝土容重按照  计算,模板安装后按分段梁重  倍重量进行预压,预压施工时,按照分段重量逐段预压节约工期和材料。墩顶也应按照正常预压方式预压。支架预压方法:1)在安装好底模后,可对支架进行预压。预压采用袋装砂子,加载从连续梁一端向另一端分段依次进行。满载后支架沉降稳定并持荷时间不小于 24h 后卸载,预压重量为设计荷载的 120%。加载时1大西铁路客专线下十五标灞河特大桥工程 连续梁支架预压施工作业指导书按照 60%、100%、120%预压荷载分三级加载,加载时注意加载重量的大小和加载速率,防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。地基最大沉降量不能超过 10mm/d;水平位移不能大于 4mm/d。预压前对观测点进行测量,取得初始值,加载至 60%时,静止2h 后进行观测,随后即可加载,加载至 100%时,观测 3 次,每次间隔 2 小时,120%时每 6 小时观测一次,静止一天,当沉降小于 2mm/天时,即视为稳定,进行卸载作业。当测量时线变形速率:地基最大沉降量超过 10mm/d;水平位移大于 4mm/d 时,应停止加载(变形严重时卸载)并查明原因,经分析采取措施后方可加载。测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值,将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加,计算出施工时应当采用的预拱度,按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧设置临时防护设施,防止地表水流入支架区,引起支架下沉。加载用编织袋装砂法。为方便计算和现场施工控制,装砂时保证每袋重量一致性,用吊车分码吊至相应预压部位,由人工配合摆放。砂袋摆放位置按摆放后其产生的作用力与混凝土浇筑荷载分布一致。加载中由技术人员现场控制加载重量和加载位置,避免出现过大误差而影响观测结果。2)测量方法基础顶面、支架顶面(底模底面)或模板顶面设置测点,测出加载前各测点的高程值,然后在每次加载、卸载时测量各测点的高程,根据测得数据进行列表,分出各对应情况下的数值并和理论计算值进行对照、分析,找出规律,为支架标高即立模标高的调整提供基础资料,并据之进行适当调整。2大西铁路客专线下十五标灞河特大桥工程 连续梁支架预压施工作业指导书3)预留拱度为保证线路在运营状态下的平顺性,梁体应预设反拱,预