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汽机专业培训试题库.doc

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汽机专业培训试题库.doc

上传人:rsqcpza 2019/9/17 文件大小:423 KB

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汽机专业培训试题库.doc

文档介绍

文档介绍:培训试题库说明:每部分出的题目要涵盖从基本理论到实际操作,要求员工在学习完毕本部分的全部题目后,基本达到相关岗位要求掌握的全部知识点,即“应知、应会”的全部内容。试题库可以涵盖各种题型,也可以选择其中的一种或几种题型。对于每一种题型,都要按照主要的系统进行分类,每个系统中根据情况还可以细分为小的类别(参见示例的部分),每个小类的第一部分(没有小类别的话,前面的一部分考题)必须为基本概念或基本原理的题目。根据题目的难易程度及对相关岗位的要求,写出相应的分类号码放置在题目开头的“【】”中。用A、B、C和1、2、3、4的组合表示出分类项目。(1、2、3、4级的分类有难度的暂时可以不分,只标注出A、B、C类也可)A-----代表较容易的题目B-----代表一般难度的题目C-----代表较难的题目1-----巡检工岗位题目2-----值班工、副值岗位题目3-----主值、班长岗位题目4-----单元长、值长岗位题目目录问答题 2一、 基础知识部分 2二、 汽轮机及其附属系统总体介绍 7三、 汽轮机本体 10四、 配汽系统 17五、 汽机疏放水系统 19六、 汽机抽汽系统 23七、 机组旁路 29八、 调节保安系统 31九、 润滑油系统 41十、 凝结水系统 51十一、 除氧器 55十二、 给水系统 59十三、 循环水及抽气系统 64十四、 开式冷却水系统 67十五、 闭式冷却水系统 70十六、 辅助蒸汽系统 72十七、 汽机运行 73问答题基础知识部分【A-1】什么是热力学第一定律?答:热力学第一定律是阐明能量守恒和转换的一个基本定律,可以表述为:热可以转变为功,功也可以转变为热,一定热量的消失,必然产生一定量的功;消耗了一定量的功时,必产生与只相对应的一定量的热。【A-1】什么是热耗率?答:汽轮发电机组每发出1KWH电能所消耗的热量称为热耗率。【A-1】什么是汽耗率?答:汽轮机发电机组每发出1KWH电能所消耗的蒸汽量称为汽耗率。【A-1】什么叫热力循环?答:工质从某一状态开式,经过一系列的状态变化,又回到原来状态点的全部变化过程的组合叫做热力循环,简称循环。【A-2】什么叫焓?为什么焓是状态参数?答:焓是工质在某一状态下所具有的总能量,它等于内能U和压力势能(流动功)pV 之和,它的定义式为H=U+pV。焓用符号H表示,其单位为J或Kj。1kg工质的焓为比焓,用符号h表示,单位为J/kg或kJ/kg,则比焓为h=u+pv。对工质的某一确定状态,u、p、v均有确定的数值,因而u+pv的值也就完全确定。焓是一个状态参数。【A-2】简述热力学第二定律。答:热力学第二定律说明了能量传递和转化的方向、条件、程度。它有两种叙述方法:从能量传递角度来讲:热不可能自发地不付代价地,从高温物体传至高温物体。从能量转换角度来讲:不可能制造出从单一热源吸热,使之全部转化成功而不留下任何其他变化的热力发动机。【A-1】什么叫循环的热效率?它说明什么问题?答:工质每完成一个循环所做的净功w和工质在循环中从高温热源吸收道德热量q的比值叫做循环的热效率,即循环的热效率说明了循环中转变为功的程度,效率越高。说明工质从热源吸收的热量中转变为功的部分就越多,反之转变为功的部分越少。【A-1】什么叫汽化?它分为哪两种形式?答:物质从液态变成汽态的过程称为汽化。它又分为蒸发和沸腾两种形式。液体表面在任何温度下进行的比较缓慢的汽化现象叫做蒸发。液态表面和内部同时进行的剧烈的汽化现象叫蒸发。【A-1】什么叫动态平衡?什么叫饱和状态、饱和温度、饱和压力、饱和水、饱和蒸汽?答:一定压力下汽水共存的密闭容器内,液体和蒸汽的分子在不停的运动,有的跑出液面,有的返回液面,当从水中飞出的分子数目等于因相互碰撞而返回水中的分子数目,这种状态称为动态平衡。处于动态平衡的汽、液共存的状态叫饱和状态。在饱和状态时,液体和蒸汽温度相同,这个温度称为饱和温度;液体和蒸汽的压力也相同,该压力称为饱和压力。饱和状态的水称为饱和水;饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。【A-2】为什么饱和压力随饱和温度升高而升高?答:温度升高,分子的平均动能增大,从水中飞出的分子数目越多,因而使汽测分子密度增大。同时蒸汽分子的平均运动速度也随着增加,这样就使的蒸汽分子对器壁的碰撞增强,其结果使得压力增大,所以说:饱和压力随饱和温度的升高而增高。【A-2】什么叫临界点?水蒸汽的临界参数为多少?答:随着压力的增高,饱和水线与饱和蒸汽线逐渐接近,当压力增加到某一数值时,二线相交即为临界点。临界点的各状态参数称为临界参数,对水蒸汽来说:,临界温度为:,。【A-1】什么叫朗肯循环?答:以水蒸汽为工质的火力发电厂中,让饱和蒸汽在锅炉的过热器中进一步吸热,然后过热蒸汽在汽轮机内进