文档介绍：:..长沙市轨道交通5号线一期工程土建一标中国中铁时代阳光大道站冠梁、支撑及挡土墙施工方案编希q: 审核: 审批: 中国中铁股份有限公司长沙市轨道交通5号线一期工程一标项目经理部二0一六年五月1编制说明 12工程概况 53施工组织 74施工方案、挡土墙及混凝土支撑施工、支撑梁施工注意事项 145质量保证措施 186工期保证措施 197安全保证措施 248文明施工及环境保护 25&1文明施工检查制度 25&2文明施工具体措施 25&3环境保护 27冠梁、支撑及挡土墙施工方案1编制说明1・1编制依据(1)长沙市轨道交通5号线一期工程一标1工区时代阳光大道站施工设计图;(2)长沙市轨道交通5号线一期工程1标段施工合同;(3)建筑施工安全标检查准JGJ59-2011;(4)施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005;(5)长沙市轨道交通5号线一期工程时代阳光大道站详勘报告;(6)钢筋焊接及验收规范JGJ18-2012;(7)城市轨道交通岩土工程勘察规范GB50307-2012;(8)地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999,2003年版;(9)地铁设计规范GB50157-2013;(10)城市轨道交通技术规范GB50490-2009;(11)建筑基坑工程技术规范YB9258-1997;(12)混凝土结构设计规范GB50010-2010;(13)建筑基坑支护技术规范JGJ120-2012;(14)混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-2015;(15)湖南省、长沙市的其它相关规范、规程;(16)我单位现有技术、管理水平及以往施工经验。(1)根据设计图纸结合现场实际情况,制定切实可行的指导性施工方案与施工措施。(2)确保冠梁、支撑施工满足设计图纸及技术规范的各项技术指标;(3)执行合同文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标。(4)充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织和周边接口问题,使施工对周边环境的影响最小化。、冠梁、混凝土支撑梁及挡土墙施工等。,站位位于万家丽路与时代阳光大道十字路口南侧,沿万家丽路南北向敷设。车站有效站台中心里程为DK20+,车站设计起点里程DK19+,车站设计终点里程DK20+,,,,。车站北端接盾构区间,设盾构始发井,南端接暗挖区间。,围护结构采用厚度为1000mm的钻孔灌注桩+800mni旋喷桩止水帷幕,车站主体设全外包防水层。通过冠梁兼抗浮压顶梁辅助抗浮。车站主体基坑第一道支撑采用钢筋混凝土撑,第二、三道支撑采用钢支撑。本车站为地下两层车站(局部三层),〜,车站起始里程ZDK19+〜ZDK20+,,,。冠梁及挡土墙采用钢筋混凝土结构,冠梁截面尺寸为1000X1200mm,挡