文档介绍：中文摘要关键词:在黄土中、低山区修建铁路与高等级公路,受地形、限制坡度、曲线半径等因素控制,不可避免的出现高填、深挖的路基形式,其中尤以路堑高边坡问题最为突出,黄土路堑边坡的稳定性分析和加固方案的选择是黄土山区铁路路基面临的首要问题。本文对黄土的工程特性、边坡破坏形式与模式做了较为细致的论述,总结了目前边坡稳定分析的方法和加固防护技术。常用的边坡稳定分析方法主要有:极限平衡法、有限元法等。由于当前普遍采用的极限平衡法分析黄土边坡稳定时,不能充分考虑黄土垂直节理、裂隙发育等特性和土体内部的应力应变关系,无法反映边坡变形破坏的实际情况。故而本文利用有限元计算软件自带的节理裂隙模型,对边坡的稳定性进行分析,使分析过程更加合理、分析结果更加直观。在边坡加固技术中,结合工程实践对预应力锚索桩板墙等结构加固黄土边坡的技术进行了有益的探索,指出预应力锚索桩板墙、预应力锚索框架等新型边坡加固技术在黄土边坡中有很大的适用空间,为黄土地区深路堑边坡的设计提供了一定的理论依据。本文以在建铁路为依托,深入调查铁路沿线黄土自然边坡和人工边坡的稳定情况,大量收集了铁路沿线黄土的物理力学指标,利用当前铁路工程中常用的计算方法和有限元法对复杂黄土边坡加固方案进行分析比较,提出了适用于黄土路堑边坡的合理的设计方案。黄土高边坡稳定分析加固技术有限元法
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仇圜协,虱学位论文版权使用授权书独创性声明签字同划:伽吕年拢或撰写过的研究成果,也不包含为获得苤鲞盘堂或其他教育机构的学位或证本学位论文作者完全了解苤鲞盘鲎特授权丕鲞盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检签字同期:≯一万年,月;索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名:有关保留、使用学位论文的规定。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:签字期:
第一章绪论研究课题的提出黄土且恢值谒募退缮⒊粱铮谑澜缟戏植冀瞎悖谑澜绺鞴以我国西北地区黄土地层最厚,最完整,发育好,地层全,分布连续,其特性较典型。黄土基本特征主要有:颜色为淡黄、褐黄或灰黄色;颗粒组成以粉粒为主;具多孔性;富含碳酸钙;垂直节理发育,具湿陷性等。目前黄土分类定名体系有三种皇且缘刂侍卣地层、年代、成因基础的体系,如黄土、黄土、黄土、黄土,午城黄土、离石黄土、马兰黄土,老黄土、新黄土、新近堆积黄土,风积黄土、冲积黄土、洪积黄土、坡积黄土等:二是以湿陷特性为基础的体系,如非湿陷性黄土、湿陷性黄土,自重湿陷性黄土、非自重湿陷性黄土等;三是以颗粒组成特性为基础的体系,如沙黄土、粉黄土、粘黄土以及砂质粉黄土、粘质粉黄土、粉质粘黄土等。对于第一种分类定名体系,黄土,早更新世的产物,形成于距今万年到万年间,在我国以山西隰县午城镇的黄土为典型代表绯腔仆,颜色较红,含有红棕色埋藏土壤层,夹有愀浦式岷瞬悖诘撞坑惺夹有小石粒,数量少,厚度薄,质地较均匀、致密、坚实,低压缩性,无湿陷性,一般仅分布于古地形的较低凹部位。黄土,中更新世的产物,形成于距今万年到万年间,在我国以山西离石县陈家崖的黄土为典型代表石黄土植济婊芄悖穸纫泊有时达以上枪钩苫仆淋闹体。它自上而下,普遍含有红色的土壤层,土层致密,承载力很大。根据其中存在的显著不整合面可分为上下两部。上部黄土为黄色,地形上多呈陡壁,无湿陷性或有轻微湿陷性,或在大压力下有较大的湿陷性蚀笮凸こ逃贸9压力去评价湿陷性是危险的2还庵质O菪曰仆敛阌牍磐寥啦恪⒏浦式核层的互层结构,对其间黄土层的湿陷有调整、约束、支撑、减压作用及各层间的互相抑制作用,可使黄土层的湿陷危害性大大减弱。下部黄土颜色较红,.土质较硬、无湿陷性,其中含有十几层埋藏土壤层及钙质核结层,埋藏层的厚度较薄,间距较小,地形上常呈缓坡。黄土,晚更新世的产物,形成于距今万年到昙洌谖夜员本┪鞅狈嵘程费愠岢嫡疽晕处的斋堂村马兰阶地的黄土为典型代表砝蓟仆,颜色淡灰黄色,无层理,较疏松,柱状节理,大孔结构发育,有湿陷性或强烈湿陷性,有些地
区有溶洞仆量λ固,普遍覆盖于离石黄土之上,遍及黄土的主要分布地区,距今昴凇K侵饕7植加谲横沟谋咂录昂庸冉椎氐钠陆庞氲徒椎厣希积的黄土,沉积时代较长谙虏,比较密实,湿陷性轻微;有的与黄土相似,比较疏松,有湿陷性,甚至强烈湿陷性;也有的系滑坡和崩塌物组成生黄土蚧仆,以风成为主,而或的近期黄土为次生黄土蚶嗷仆粒工作条件的进一步恶化缙露ゼ釉兀陆趴?兀绿逶鍪#