文档介绍：软土地层桥梁深基坑支护结构类型摘要:桥梁工程大部分建造在软土地区,合理的设计软土地层深基坑的挡土支护结构是建筑工程界的重要课题之一,直接关系到整个桥梁工程的质量。本文通过对软土特性的分析,确定软土地区挡土支护结构类型的基本原则以及根据基坑开挖深度不同确定不同的挡土支护结构类型,可为相关工程提供参考。关键词:软土;深基坑支护;结构中图分类号:+3文献标识码:A文章编号: 我国的桥梁工程,特别是大型桥梁工程大部分建造在软土地区,如何合理地设计软土地区深基坑挡土支护结构已成为建筑工程界急需解决的重要课题之一。在软土地层的桥梁深基坑开挖中如稍有疏忽,必然会导致邻近建筑及地下管线的损坏,深基坑事故已屡见不鲜,但是只要我们以科学的态度认识、研究和把握软土的工程特性,认识和研究它对工程的反应和危害的规律,以及制定相应的防治措施,在设计与施工中充分考虑软土的特性,亦可以再软土区进行深基坑开挖并保证施工安全。 1软土的特性软土是一种简称,主要是由细粒土组成,它表明就地基土的总体而言是软弱的。按《岩土工程勘察规范》(GB-50021-94)规定,,且天然含水量大于液限的细粒土应判定为软土,包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等,-1;不排水抗剪强度宜小于30KPa。软土的分布和物理力学指标软土在我国大多分布在沿海地区,在内陆平原和山区也有分布。按地址成因,我国的软土有:滨海环境沉积软土(例如我国东海、黄海、渤海和南海等沿海地区);三角洲沉积软土(例如长江三角洲、珠江三角洲和钱塘江三角洲等地区);河流环境沉积软土(例如武汉、南京等地区)以及湖泊或沼泽环境沉积软土(例如昆明、贵州水城等地区)。不同成因的软土有其不同的特性。软土的物理力学指标主要有软土层深度、含水量、重度、孔隙比、饱和度、液限、塑性指数、液体指数、渗透系数、压缩系数、无侧限抗压强度等。软土的工程特性软土的工程特性有: (1)触变性:当原状软土受到振动后,土结构的连接被破坏,强度降低或很快地使软土变成稀释状态,易产生侧向滑动、沉降及基地面侧向挤出现象。(2)流变性:在剪应力作用下,土体还会发生缓慢而长期的剪切变形。(3)高压缩性:压缩系数大,大部分压缩变形发生在竖向压力为100KPa左右时。(4)低强度:不排水抗剪强度一般在20KPa以下。(5)低透水性:透水性能弱,一般竖向渗透系数在i*(10-8~10-6)cm/s之间,对地基排水固结不利;在加载初期,地基中常出现较高的孔隙水压力,影响地基沉降,使建筑物沉降的延续时间很长。(6)不均匀性:由于沉积环境的变化,粘性土层中常局部夹有厚薄不等的粉土,使水平向和竖向分布上有所差异。 2软土地区桥梁深基坑支护结构选择原则从总体上考虑,必须从基坑的具体情况出发,根据基坑周边场地条件和地址条件接近或不同的情况,采用同一或多种挡土支护结构类型从场地条件考虑,如果基坑周围场地较为开阔,则可采用上段放坡开挖,下段采用深层搅拌水泥土桩墙或高压旋喷桩墙等;如果基坑周围施工宽度狭小并且邻近建筑物需要保护时,则必须按照被保护建筑物的重要性与安全等级标准,采用能够相应控制地面位移与沉降的挡土支护结构类型。当场地内有地下水时,应根据场地及周边区域的工程地质条件、水文地质条件、周边环境情况和支护结构与基础形式等因素,确定地下水