文档介绍：大连理工大学
硕士学位论文
吉林兰旗大桥索塔锚固区预应力设计研究
姓名:沈璐
申请学位级别:硕士
专业:桥梁与隧道工程
指导教师:邱文亮
20070620
要摘拉桥,主跨。其索塔锚固区采用双排卧びαφ∈9绦问剑乖於捞兀虼本文在系统总结了以往关于卧びα际醯难芯砍晒螅约A掷计齑笄诺乃魉锚固区进行了全面的分析,主要工作如下:隽嘶废蛟びα钏鹗Ю砺郏隽藆噐形预应力筋的损失计算参数和剩余应力曲线,并分析了造成张拉伸长量比理论计算值大的原因;么笮陀邢拊3绦蚨源笄诺乃魉9糖卧谑导使た鱿碌挠αΨ植甲隽朔抡直鹩闷矫嬗邢拊DP秃涂铡喝認有限元模型对该锚固区做模拟计算,通过对结果的比较和误差分析,给出相应结论,并对工程提出有益建议;ü扑悖愿髦炙魉9谭桨附辛吮冉希っ骷榷ǖ乃臮形预应力钢束通过本论文的分析计算,得出了一些结论和规律,可以作为该大桥索塔锚同区设计的参考依据,同时对于其他类似锚尉区的设计和研究也具有一定的借鉴意义。关键词:斜拉桥;索塔锚固区;卧びαΓ嚎占溆αΨ治觯耗P褪匝斜拉桥,作为大跨径桥梁的主要形式之一,在幽内外的众多大跨度桥梁中占有相当大的比重。斜拉桥的索塔锚固区,由于受力集中、构造复杂,所以成为控制设计的关键部位,因而,近年来得到了越来越多的关注和研究。本文是以吉林兰旗松花江大桥为工程背景的。吉林兰旗大桥是单索面双塔混凝土斜对其锚固区的预应力设计进行分析是十分重要和有意义的。计算,得出了应力分伟规律,同时论证了设计方案是安全的;方案是最适合该大桥特点的锚固方案。ü媚P褪匝榈牟馐允荩梢杂胗邢拊<扑阆嗷ビ≈ぃ由钊氲揭示区段的工作状态和应力分布规律。人迕理喝搜妒宦畚
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独创性说明作者郑重声明:本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名:
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髀斜拉桥的发展概述斜拉桥Ⅲ【殖菩闭徘牛粲谧楹咸逑登帕海渖喜拷峁股街髁骸⒗鳌⒅魉类构件组成,是一种桥面体系以加劲梁受压芩或受弯∷为主、支承体系以斜拉桥索塔上用若干斜向拉索支承起主梁以跨越较大的河谷等障碍。拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支承,使主梁跨径显著减小,从而大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重量,使桥梁的跨越能力显著增大。与悬索桥相比,斜拉桥不需要笨重混凝土建成的,拉索的水平分力可对混凝土主梁产生轴向预压作用,增强了主粱的抗裂性能并节省了高强钢材。斜拉桥利用主梁、拉索、,如图所示。的锚固装置,抗风性能优越。此外,通过调整拉索的顶拉力可以调整主梁的内力,从而使主梁的内力分伟更加均匀合理。斜拉桥桥型具有许多优点,比如混凝土斜拉桥的主梁是由钢筋混凝土或预应力结构体系以适应不同的地形和地质条件。另外,在施工方面,斜拉桥便于采用悬臂法施工和架设,安全可靠。但是,斜拉桥是叽纬捕ǖ淖楹辖峁梗渲邪隙嗟纳杓票淞浚抛艿技术经济合理性也小能单从结构体移⒅弧苛鲜』蛘呗橇⋯
纛纛燕~~一一一~一烈弧āā弧弧硪换埙蟊霉摹薏山他研究设计的第一座现代斜拉桥——主跨的新斯特雷姆伍特桥于年在瑞典渤鲫§呈合理的桥型方案带来困难。同时,拉索与主梁和索塔的连接构造比较复杂,施工技术要不过,随着现代结构理论、高强度材料、计算机技术及施工方法的进步,斜拉桥在标以及优美的建筑造型,在现代桥梁结构中占掘越来越重要的地位。事故,使斜拉桥的发展在相当长一段时日诖τ诒蝗艘磐淖刺世纪年代,德国工程师迪辛格首先认识到斜拉桥结构上的优越性并加以发展,建成。接着,在德国的杜塞尔道夫建成了主跨的杜塞尔道夫北莱茵河桥。它们都采用稀索和钢主梁结构,这是早期现代斜拉桥的共同特点。从此,斜拉桥得到迅速发展,至今全球已建成各类斜拉桥嘧椴喔龉液偷厍甑祝üǔ的主跨为的诺曼底大桥,是目前世界上最大跨径的混合型斜拉桥,其主跨中央部分为钢箱梁,边跨为混凝土梁。年底同本建成的主跨