文档介绍：墨煮交通戈訾工程硕士学位论文城市道路交叉口交通设计研究————!!猘———!!!!猺——!!猘———!!!!猧—!!猼——!!猺——猠———!猼——!猳..—!!!!!导师姓名及职称李淑庆交通运输工程学位申请人工程领域名称论文提交日期李定教授尹小平高级工程师号重童砸工量分类号密级学校代码§】§学.
摘要随着城市社会经济的迅速发展和机动车保有量的大量增加,城市交通拥堵日益凸显。交叉口作为城市路网的节点,交通秩序混乱,交通事故频发,因此,通过交叉口交通设计来改善平面交叉路口的交通安全状况,提高平面交叉路口的通行能力是综合解决城市交通拥挤问题重要的一步。本文以交叉口为主要研究对象,对交叉口交通的通行时空资源进行设计。首先从交叉口的交通设计原理出发,解析交叉口的通行空间,将交叉口的通行空间划分为平面通行空间和立体通行空间,并对影响交通的因素进行分析和调查;然后根据交叉口的区域特性,从不同区域解决的交通问题不同,将交叉口的平面通行空间划分为外部区域和内部区域,并进行相应的设计;设计中,从实践出发,以人为本,大量使用停车让行线,并提出反向停车线的设计理念,进一步明确行人的通行权利。最后,以内江城区数十个交叉口为应用案例,进行交叉口的交通通行空间和时问设计,有效的改善了内江城区交叉口的通行状况,证明了该设计本文基于作者的工作性质,从实际工作中发现问题并进行研究。研究成果总结出了一套系统的交叉口交通设计方法,能为广大的城市交通管理者,尤其是交警部门分析并解决交叉口的交通问题所借鉴。关键词:道路交叉口,通行空间、交通设计方法的实用性和有效性。
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指导教师签名:似及名址日期:嗥T吕┤磅五日期:痴≯谠隆廴稀贪牵日期。昝膓日重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书厂∥本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版。允许论文被查阅和借阅。可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。指导教师签名:
第一章绪论选题背景研究目的与意义近几年来,随着内江城市人口的增加、国民经济的发展以及城市化进程的推进,道路交通需求急剧增长,城市交通问题日益凸显。内江明显滞后的道路交通设旌建设和改造无法满足日益增长的交通需求,全市范围内拥挤和阻塞现象加剧,部分路口严重堵塞,极大的影响了城市环境和形象,影响了人们的正常出行,阻碍了城市社会经济的发展。如何在现有的路网条件下,提高路网的交通容量,缓解城区的交通压力已成为交通管理者面临的一大课题。平面交叉口是整个道路网中通行能力与交通安全的瓶颈,日常交通堵塞大部分都是由于平面交叉口的通行能力不足造成的。车辆在平面交叉口处交通状况尤其复杂,反复地分流、合流及交叉,各种交通流都在争夺有限的时空资源,通行空间的混乱和时问分配的失衡导致车辆和车辆之间、车辆和横过道路的行人之间相互干扰,既降低了行车速度,造成交通阻滞,又容易产生交通事故。因此,研究和改善交叉口的交通设计,对于缓解城市的交通状况有着至关重要的作用。合理的交通设计有助于充分利用交叉口的时空资源、挖掘道路通行潜力,提高整个道路系统的通行能力和服务水平。同时,交叉口交通设计相对于道路基础设建设而言,具有投资少、见效快、效果明显、便于采用等明显优势,在改善城市交通状况上更具有现实意义。本人作为城市道路交通安全管理者,根据本单位和本岗位的工作性质,基于上述背景,将工程硕士论文选择为“内江市城市道路平面交叉口交通分析与设计研究”,为合理组织与管理内江市城市交通提供建设与管理决策依据。交叉口交通设计的基本任务就是组织相交道路上的所有车辆和行人交通,使其能迅速和安全地通过交叉口。平面交叉路口的交通设计是一个极为重要、却又容易被人忽视的课题,抓住它也就抓住了城市交通问题的。纲”.通过对交叉口进行合理的交通设计,改善平面交叉路口的交通安全状况,提高平面交叉路口的通行能力是综合解决城市交通拥挤问题的不可缺少的一步。本文运用交通工程学的原理,利用交通设计的知识对内江城区的平面交叉口进行优化设计,达到以下几个目的。①、治理交叉口交通瓶颈和安全问题第一章绪论
国内外研究现状通过对交叉口进行优化设计和配时,有效治理内江城区交叉口的交通堵塞和通行能力不足的问题。道路的相交,提高了人们出行的通达水平,改善了