文档介绍：心理科学 Ps ychol明ic习Sc ience (2):487 一489 4 9 1
摩托车驾驶员驾驶行为、人格、
交通安全态度与事故的关系研究‘
李彦章”1 王正国2 尹志勇2 朱佩芳2
(’成都医学院四川应用心理学研究中心,成都,610 081)
(2第三军医大学大坪医院创伤、烧伤与复合伤国家重点实验室,野战外科研究所,重庆,40 0042)
摘要本研究采用摩托车驾驶员驾驶行为问卷、中国人人格量表、 0 名摩托车驾驶员
的驾驶行为、人格、交通安全态度与摩托车交通事故的关系进行了探讨。结果表明:摩托车驾驶员的人格、交通安全态度对驾驶
行为有直接影响;驾驶行为、交通安全态度对事故有直接的影响;摩托车驾驶员的人格和交通安全态度也可通过驾驶行为间接
影响事故。
关键词: 驾驶行为人格交通安全态度事故摩托车驾驶员
通安全态度与事故之间的关系模型。假设的理论模型如图
1 引言
1,变量之间双箭头代表相关关系,单箭头代表回归关系。
道路交通事故是许多国家严重的公共健康间题。其中
摩托车事故占有相当比例,而且伤亡率甚高〔‘·2]。如新加坡
1992年至 200。年中,摩托车事故约占整个机动车事故的
35 % ,占致死性事故的40 % ,远远高于其他机动车[3l 。我国
公安部通报的 2003 年全国道路交通事故显示,尽管摩托车
事故数量稳中有降,但一些城市的摩托车事故所占比例依然
惊人。如广州市从 200 0 年起连续三年间,因摩托车事故导
致的死亡人数均占交通事故死亡总数的40 % 一50 % [’] 。
图 1 摩托车驾驶员人格、态度、驾驶行为
车的驾驶主要由机械系统、道路环境以及人的因素三大
对事故影晌的假设理论模型
系统组成。前两系统的研究已很多,对提高道路安全起了重
要的作用。但对人的因素—驾驶员的研究较少。研究报 2 研究方法
道:人的因素在事故中的作用约占90% 阁。当前心理学家从
认知、人格、态度等角度对交通事故的影响进行了研究。如 2 .1 研究对象
El and er 等to] 总结了许多研究成果后提出驾驶员的驾驶行为随机抽取大重庆 14 个区县(渝中、沙坪坝、南岸、渝北、
与其人格相关,同时又受与驾驶有关的态度和信念的影响。九龙坡、江北、北暗、涪陵、垫江、梁平、荣昌、云阳、长寿、石
Be im ess 〔’]认为,与其他因素相比,人格对事故的影响较小,但柱)的 800 摩托车驾驶员进行问卷调查,回收有效问卷 621
人格与某些对事故影响较大的因素有相关关系。Laj une n[8] 份。其中男性 52 6 名,女性 95 名。小学 54 人,中学或中专
认为驾驶经验、人格、态度等因素影响驾驶员对安全驾驶的 433 人,大学 120 人,大学以上 13 人。年龄 17一58 岁,平均
看法,从而影响驾驶行为。st ra dli ng 及其同事建构了一个事岁。平均驾龄 5 .59 年。每年平均驾驶公
故模型,把影响事故的因素区别为远端和近端因素,性别、年里。483 人执有驾照、13 6 人无驾照,2 人未写明。
龄