文档介绍：摘要外一些斜拉桥不得不面临换索的问题。因此,斜拉桥换索成为非常具有工西南交通大学硕士研究生学位论文过去年内,全世界修建了嘧崩牛接谛崩鞯姆阑ぜ术不尽完善,在运营若干年后,不可避免地会出现斜拉索腐蚀问题,国内程实践意义的课题。通过换索对原桥的线形与内力进行改善,是换索设计主要目标,但换索设计如果未能准确地模拟换索前结构的线形与索力诹状态,就会力优化理论为基础,利用最小余能原理,建立了通过换索改善结构线形与内力的理论和方法。然后以四川犍为姒江饲趴菜鞴ぷ馕,娥,以换索实测的索力和线形为换索设计基准,应用西南交通大学丌发的桥梁结构分析软件建立换索分析模型,通过调索等技术手段使模型索力与换索前实测索力逼近,,对换索进行全过程分析,得到换索完工后的计算索力和线形。与原发计结果相比,本文得到的索力与线形更接近换索后实测的索力线彤,表叫准确地模拟结构换索前的线形与索力诹状态对换索驶训至关重要。最后,对换索工程的施工技术、窠辛俗芙醞教帧关键词:斜拉桥;索力优化;换索工程:换索设计导致换索完工后结构的线形与索力与设计目标值相差较远。本文首先以索第·
,,.,瓵瑄,,.
第滦髀斜拉桥的发展概况也是各类斜拉桥的跨度之首。我国南京长江二桥主跨,跨度仅次子世纪年代后,びα炷斜拉桥大量兴起,其中在历史上创跨的瓻桥,墨西哥的柯察科尔考斯牛砝次餮堑拈睦西南交通大学硕士研究生学位论文斜拉桥是由主梁、塔柱和斜索组成的高次超静定体系,山于其跨越能内取得飞跃发展。据统计,全球已建成各类斜拉桥嘧氏殖霾煌的结构体系与型式,充分展现了斜拉桥的强大的生命力和优越性。经过多年的发展,斜拉桥已从摄初的稀索发展到密索体系,从辐射形索和平行索发展到扇形肷刃索,从钢斜拉桥、斜拉桥发展到结合粱狭以及混合梁呖缁炷劣胫骺绺至毫斜拉桥。起初,人们将斜拉桥的经济跨径定为衷冢糁骺缧《。斜拉桥已成为首选的桥型方案之一。随着悬臂旆工技术的不断发展,高性能混凝土和高强度钢绞线、太吨位群锚技术等材料工艺的出现,计算机技术的日新月异,斜拉桥完全有可能向更大记录突破。目前已建成的最大跨度的钢斜拉桥为同本的多多罗大桥,主跨,多多罗桥和法国的诺曼底桥,列世界第三。钢斜拉桥在日本修建的较多,在我国相对较少。目前已建桥梁跨度排名前十名的钢斜拉桥结合梁、,加上预应力混凝土技术的进步,度记录的有年的法国勃鲁东桥,主跨达;年牛骺绱笔钡母中崩桥最大跨度ü氖ァつ稍蠖;年的挪威卡恩圣特除此之外,在斜拉桥中还出现了许多具有一定特色的世界名桥,如美国的日照高架牛琍桥,东亨丁顿牛锬丰桥,加拿大的桥,阿根廷第力大、材料用量省、
从表中数据可知:在跨度捧名时十名钢斜拉桥和混凝点斜拉桥中,我西南变通大学硕士研究生学位论文晦轿,日本酌青森轿班及挪威的赫尔格兰特惹拧啊我国融建的斜拉桥中,除了少数钢斜投桥与结合梁斜搬桥外,基本上燕籍投轿,这楚毒我溺豹国清决定懿。嚣嚣踌囊搀名藩十名豹藉拉桥资料见表。波毯:孬钢菸教授跨凝接名懿中名表世界斜拉桥跨廪捧名前十名鼙在数量上占有绝对优势。这表翳:我国斜箍桥设计、藏工技术都已这翔世界先进水平。正在建设的四川宣宾中坝大桥与即将修建的四川沪州三桥竭为猿塔瓣控耩,圭跨努嗣必、,技零食鬃在氆赛混凝第
斜拉桥的使用现状及换索桥例西南交通大学硕士研究生学位论文斜拉桥中处于领先地位。正在建设的香港昂船洲大桥中崩跨度达到漳贤ǖ乃胀ǔそ笄钢斜拉桥骺绱,它们的建成,将是我国,也是世界斜拉桥发展史上的一个新的罩程碑。毋庸置疑,斜拉桥在跨越能力、经济、荚学等方面具有相当明显的优势,具有非常广阔的发展前景。但是,斜拉桥本身存在的一些技术问题亟待改进和解决,主要有:斜拉桥抗风性能、,拉索防护技术已成为制约斜拉桥发展的关键技术之一。对斜拉桥的防腐,曾采用过多种防护方法,但都不很成功。,实验室建立的防腐程序在施工现场也不一定是完全准确丽无差别。美国两位工程师调查了世纪年代前世界一百余座已建斜拉桥的各种斜拉索体系后,发现了斜拉索均受到不同程度的腐蚀。天长日久的腐蚀导致斜拉索提前“老化”,桥梁使用功能过早衰退。年原联邦德国建成的科尔布兰特牛淅魑7闭索,曾作了阃苛戏佬猓杂兴铀魃隙饲秩氲嚼髂诓浚年开始了锈蚀,加之由于车辆行驶而溅起的掺杂着赫份的污水,使索膨胀,致使索下部锚固端严重锈蚀,不得不于年将根索全部更换,花费委内瑞拉的马拉开波湖牛ㄓ辏捎谇胖犯