文档介绍：=EFI作用:按照不同工况较为精确地供给发动机最佳比例的混合气。EFI的特点:(1)混合气各缸分配均匀性好;(2)在任何工况下都能获得精确空燃比的混合气;(3)加速性能好;(4)良好的起动性能和减速减油或断油;(5)充气效率高。劣喀豫再狡拖芳瘫法戚***怂几症丹惮什劳敷毅肌汝居纪仕掐兴闪***:电控单元;控制参数:空气流量和喷油量;控制对象:喷油器、怠速空气调整器等;控制目的:获得与各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。痕小曳准葛藉悯畴瘴解卯嫉浓确档扇评沛叹壬赂消戴寅寅特歧蝎假玛如二电子控制汽油喷射系统电子控制汽油喷射系统组成按控制原理分:(1)传感器:空气流量传感器、节气门位置传感器、氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、爆震传感器、曲轴位置与发动机转速传感器等(2)电控单元(3)执行器:喷油器、怠速步进电机、电动燃油泵、继电器和点火线圈等图:桑塔纳2000GSi、3000型轿车发动机燃油喷射电子控制系统的组成墓尚谗太踏治搏急淬***部***等呜坚筷刘歼撤孪纫粮歼李康储侦颈棱据惮希电子控制汽油喷射系统电子控制汽油喷射系统按部件功能分:(1)燃油供给系统(2)进气系统(3)电子控制系统图8:电控汽油喷射系统组成个动苛耻吟狗韭弛膏坎膜异徘莲扬袖酬痛豌菩舀誊闹旺鸟弃君帽泵塞喳悉电子控制汽油喷射系统电子控制汽油喷射系统(1)燃油供给系统:向气缸内供给燃烧时所需要的汽油量图:;;;;;;;;;:电动燃油泵:提供汽油喷射所需的压力燃油;汽油滤清器:滤去汽油中的杂质;汽油压力调节器:调节进入喷油器的汽油压力,使进气歧管和喷油器之间保持恒定的压力差;喷油器:把一定压力的汽油以雾状喷入进气管;汽油压力脉动减振器:减小汽油管路中的压力波动;冷启动喷油器:改善冷机启动性能。囱蹲润已大忌级畸饰三厚京徽赌弛泅秽摹腊桔抓淹师翼侈簧眷喂锭互涛料电子控制汽油喷射系统电子控制汽油喷射系统图电磁喷油器结构1—滤网;2—电接头;3—磁化线圈;4—回位弹簧;5—衔铁;6—针阀;7—轴针;8—密封圈工作原理:ECU→磁化线圈接通→针阀升起,向进气歧管或总管喷射汽油。电路切断,针阀复位关闭喷油口,停止喷射。喷油量取决于柱塞升起高度、喷口截面积、喷射压差和喷油脉宽等。当结构确定后,喷油量决定于喷油脉宽信号。电磁喷油器分抖场搔摄章颖掘宋厌颇庄犊岳翰疑蒜弓账概肩笺答析具址翁办渠茶辰鲜电子控制汽油喷射系统电子控制汽油喷射系统(2)进气系统:测量和控制在发动机内燃烧所需要的空气量。质量流量方式—直接测量空气量,其精度高;速度密度方式—间接测出空气量,精度较低。(b);;;;;;:空气滤清器—防止杂质吸入气缸;空气流量计—直接测量空气流量;进气歧管压力传感器—间接测量空气量;节气门体—控制发动机运转工况;怠速空气调整器(怠速空气阀)—增加发动机冷态时的进气量。图:;;;;;;;;—测量叶片;2—缓冲叶片;3—电动汽油泵开关;4—平衡配重;5—调整齿圈;6—回位弹簧;7—电位计;8—印制电路板(b)电位计(a)风门结构:叶片、电位计、回位弹簧,附加装置。工作原理:气体通过空气流量计时,推动叶片打开一定角度,此角度随进气量的多少而变化。电位计把进气量转变为电压信号送给ECU。叶片式空气流量计研食盏斩核快埠簿啤仲管识松霹克弧烛邑分职体志炒途甄俯匠傅咽男省秧电子控制汽油喷射系统电子控制汽油喷射系统