文档介绍：客运企业防止驾驶员疲劳驾驶管理办法为加强我公司安全生产管理,强化从业驾驶人员的安全管理,特别是节假日、高峰期间防止驾驶人因疲劳驾驶引发交通事故,现结合公司相关规章制度和实际情况,特制定本管理办法:一、目标节假日期间是客流量高峰期,因驾驶员盲目侥幸,交通安全意识淡薄,钱贵于命,社会责任感不强;驾驶员往往会出现疲劳驾驶的情况,公司以加强教育及科技手段管理为主,处罚为辅的模式杜绝驾驶员疲劳驾驶,从而更好地确保广大乘客生命财产安全。二、严格执行“84220”制度客运驾驶人 24 小时内累计驾驶时间不超过 8 小时,日间连续驾驶不超过 4 小时,夜间连续驾驶不超过 2 小时,每 次 停 车 休 息 时 间 不 少 于 20 分 钟 。 单 程 运 行 里 程 超 过400 公里的班次,必须 2 名以上驾驶员驾驶。超长线路应保证驾驶员落地休息,停车换人,接驳运输。三、管理办法“《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第二款规定: 饮酒、服用国家管制的精神药品或者***品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车。”这就表明了疲劳驾驶不仅仅是驾驶员个人的事,它是一种影响公众安全的道路交通违法行为,具有严重的社会危害性。因此,必须动员一切可以动员的力量,采取切合实际的有效措施加以治理。(一)加强宣传教育我公司领导组织开展每月的不低于 9 次安全教育学****每名驾驶员至少参加 2 次学****传达集团公司制度、政策,道路交通安全突出问题整治,认真学****84220”制度,通过播放视频和案例分析等让驾驶员知道疲劳驾驶员的危害。在驾驶员学****和面谈时向驾驶员告知防疲劳事项:1、座椅前后恰当:前脚掌踩在离合踏板上,完全踩死时,整条腿仍要保持一定的弯曲度,这样事故发生时可以有缓冲空间,同时也可减轻腿部疲劳。2、驾驶员在行车时多通风:在驾驶过程中已经感觉困乏时,在确保安全的情况下,可以拉伸一下手指,抖抖手臂,扭扭脖子,眼睛尽量向远处看,总是盯着中心线易让视觉疲劳。3、行车时控制好行车速度:高速行驶时易使驾驶员神经紧张,在不影响交通的情况下,以略低于正常速度行驶可减轻精神压力,降低疲劳。同时,行驶时尽量减少超车,减少紧急制动等动作,也可减轻疲劳。(二)加大 GPS/3GP 视频平台的监控及处理监控人员对运行的客运车辆实行跟踪监控,确保 GPS 系统运转是否正常,每日做好 GPS/3G 视频监控记录,特别是对于超长线路的班线客车,要监督好驾驶员行车换班情况。严格落实“夜间 2 至 5 时停车休息规定”及“三级(及以下)路面晚 22 时至早 6 时禁止运行规定”。查获疲劳驾驶、违法夜间禁令规定者,对违章驾驶员和经营者严格按照集团公司两个“管控办法”进行处理。(三)加强上路稽查力度,查处各类违法违规行为公司领导组织生产安全办人员每周上路开展稽查不少于3 次。稽查