文档介绍：《汽车设计》课程论文题目车辆防疲劳驾驶智能转向盘及其监控学 院 工程技术学院专 业 机械设计制造及其自动化学 号 222009322210041姓 名 李锐成 绩2012 年 5 月 30 日目录摘要:............................................................. 2绪论............................................................... 21 技术原理 .........................................................  模式识别技术 ...............................................  转向盘航向修正与疲劳驾驶的关系 .............................  转向盘转角电压波的模式识别 ................................. 42 原型机设计与技术实现.............................................  原型机设计 .................................................  智能转向盘疲劳驾驶预警技术实现.............................. 63 智能转向盘疲劳驾驶监控与预警数据流程和算法....................... 64 结语............................................................. 8参考文献:......................................................... 8车辆防疲劳驾驶智能转向盘及其监控摘要:该转向盘以嵌入式系统为核心,利用GPS数据变化判定车辆驻、行状态,以控制持续驾驶时间的计算周期,利用变压器式角位移传感器采集转向盘转角电压变化, 采用电压波模式识别判断疲劳状态, 并结合持续驾1驶时间参量对疲劳驾驶进行预警。关键词:智能交通;汽车电子;疲劳驾驶;转向盘;模式识别绪论国外对于防疲劳驾驶技术正在研究中,并开发出了一些产品,但需要改装车辆或重新设计,且价格高昂,目前已经有部分高级轿车在应用。如美国Attention Technologles公司推出的Driver Fatigue Monitor(DD850)通过红外摄像头采集驾驶员眼部信息,用PERCLOS作为疲劳报警指标,可直接安装在仪表盘上,但只有晚上才有效,且眼部信息采集误差极大,对于眼睛很小的人或戴墨镜的驾驶员几乎不起作用;美国Digital ,如果一段时间内驾驶员没有对转向盘进行任何修正操作,则系统推断驾驶员进入疲劳状态,并触发报警。但如果在蛇形路、连续弯道、盘山路、环形路中误报,则非常严重。国内对驾驶员疲劳状态监测技术的研究起步较晚,相关研究主要在大学等研究机构进行。相关领域的研究主要集中在基于视频信号的驾驶员眼部生理特征的研究方面, 且目前各种算法在识别精