文档介绍：滁州火车站站房设计杨光军(滁州市建筑勘察设计院,安徽滁州239000)摘要:现代铁路旅客车站站房已不再是单纯的出行要求了,它既要为旅客提供高质量的出行环境,也要成为城市的重要地标,反映地方特点,同时也是地域文化的载体,通过对滁州火车站站房的设计,寻找到了现代旅客车站站房新的设计之路。关键词:铁路旅客车站站房;地域文化;环境;以人为本中图分类号::A文章编号:1673—5781(2008)010065—030引言随着城市现代化水平的不断提高,经济的快速发展,火车站已经成为城市发展的一个重要标志,同时站房也是城市的重要地标。每个城市的火车站都是旅客初到这个城市的第站,会给他们最初的印象,因此对站房的设计已不再是单纯的经济目的,其成败更会影响到一个城市最初形象[1]。l站房总体概况滁州站房是京沪线上的主要客运站场之一,是原蚌埠铁路分局的南大门,江北第一站,原有老站房施建于2O世纪7O年代,站房设备陈旧,站房狭小,运力紧张,已经严重影响滁州市的改革开放和经济的发展,因此在上海铁路局和滁州市政府的多方协调下,终于在2004进行了设计招标,本院方案中标,并进行了施工图设计。新站房按最高集聚人数1600人设计,建成后的站房为二层,局部三层的框架结构,长110m,,,总建筑面积7390m,候车室总面积4300m,其中临时候车室1300m,售票厅的面积为650m设有跨线人行天桥,各功能设计齐全,配套设备完善。2地域环境分析建筑设计是一门技术,更是一门艺术,一个好的建筑就是一曲凝固的音乐,更是一座雕塑,她的存在是一个代表,是一种反映。代表的是一个地方的文化,反映出建筑固有的特征,因此要设计好建筑,首先就要了解一个地方的文化_2]。滁州地处皖东,毗邻江苏南京,四面环山,文化底蕴丰厚,宋代大诗人欧阳修在滁州任太守期间就曾写下旷世巨作《醉翁亭记》,从而使滁州家喻户晓,醉翁亭也因此而成为天下第一亭。滁州火车站位于滁州市中东部,与琅琊山国家森林公园遥相呼应,以滁州市的景观大道琅琊大道相连,出了滁州火车站一条笔直的大路直通琅琊山景区,地理位置极其重要,因此建成后的滁州站房在外形要能和琅琊山形成呼应,同时她也要能和醉翁亭形成对景。,考虑到建筑自身的功能特点和外在的环境,以及时代特征,所以总体外观上以中间高,二边低的波浪型作为总体设计思路,旨在把这种形状看成连绵起伏的山峰的浓缩,也是把醉翁亭的形状进行的艺术的变形,在立面上用12组高大的混凝土柱将整个屋顶托起,再用“V”字形配合楼层梁,把整个建筑紧密联系在一起,以通透的玻璃幕墙作背衬,利用这种虚与实的对比的设计手法使建筑看起来更加挺拔俊美。同时这种立面上的构架也是构想的铁路桥的感觉,因此整个建筑的外观就初步形成了。富有动感的屋顶线条和高大挺拔的混凝土柱,既收稿日期:2007—08—22;修改日期:2007—12—26作者简介:杨光军(1975一),男,安徽定远人,滁州市建筑勘察设计院助理工程师《工程与建设》2008年第22卷第1期65维普资讯“环滁皆山也”的地域特点又与琅琊山景区形成呼应,既有铁路建筑的功能特点,又能与醉翁亭形成对景,一座现代中不失传统,趣味中透露出文化的建筑外形就显现出来了。