文档介绍：石济铁路客运专线工程sjz-5标二分部螺杆桩工艺性试验施工方案编制:审核:审批:中铁六局集团有限公司二〇、安全及环保措施 ,基底需进行加固处理,加固方式主要为螺杆桩、预应力混凝土高强度管桩、CFG桩。其中DK327+~DK328+。本施工区段范围内螺杆桩总长约131528延米。螺杆桩按正方形布置,,,桩长15m,桩顶设C30钢筋混凝土桩帽,桩帽间回填碎石,。:(m)桩径(m)桩距(m)桩长垫层型式备注1DK327+~DK327+++~DK327+++520~DK327+++550~DK327+++~DK328+++~DK328+++~DK328++(1)地形地貌本标段沿线地貌为冀鲁平原,属华北平原的一部分,按成因分为山前冲洪积平原和冲积平原,局部为剥蚀残丘。地形平坦,开阔,稍有起伏,石家庄地面高程40~80m,德州地面高程全线最低,约为20~30m。(2)工程地质特征沿线地层属华北地层系,分布新生界第四系松散堆积层,厚度可达数百米。地层为第四系全新统人工堆积层(Q4ml)人工填筑土、冲洪积层(Q4al+pl)、冲积层(Q4al)新黄土、黏性土、粉土、砂类土,第四系上更新统冲积层(Q3al)、冲洪积层(Q3al+pl)新黄土、黏性土、粉土、砂类土和碎石类土。下伏奥陶系中统灰岩(O2)及燕山期侵入辉长岩(υ5)。第四系全新统冲积层厚度约25~50m,岩性主要为黏土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂;第四系上更新统冲积层厚度大于50m,岩性主要为黏性土、粉土、粉细砂等。(3)水文地质特征冀鲁冲洪积及冲积平原区地下水赋存于第四系松散堆积层中,地下水类型为孔隙潜水,砂砾石层局部具承压性,主要含水层为砂类土。地下水水位埋深一般在5~30m,主要由大气降水和地表水补给,以蒸发排泄为主。(4)地震动参数区划沿线地震动峰值加速度为:(地震基本烈度Ⅵ度)。(5)。(1)《个别路基设计图》(石济客专施路-53、石济客专施路-51)、《路基设计通用图》(石济客专施路通-12)等相关设计计文件。(2)国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。(3)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)。(4)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)。(5)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010)。(6)《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010)。(7)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)。,计划开工试桩日期:2014年7月21日,计划结束日期:2014年7月21日。、协调、生产3刘泽飞工程部长技术负责4吴宝景安质部长现场安全、