文档介绍：北京交通大学
硕士学位论文
城市综合交通系统与经济系统协调发展研究
姓名:付琳
申请学位级别:硕士
专业:技术经济及管理
指导教师:李雪梅
20080601
中文摘要现为交通滞后或是超前于城市经济发展两种情况,使得社会与经济可持续发展的实现受到阻碍。本文借鉴系统理论、协同学理论以及交通系统与经济系统协调发相结合的方法,对城市综合交通系统与经济系统协调发展进行探索研究。状。以至年间综合交通与经济发展数据为基础,进行两系统协调发展两个指标和交通与经济系统协调性的关联度最大,而铁路线路长度关联度最小。分类号:城市综合交通与经济相互联系、相互影响,两者只有相互协调地发展,才能保证城市的健康发展。然而现实中两者往往处于不协调发展状况。这种不协调表展的研究成果,针对当前综合交通系统与经济系统协调发展研究中的薄弱环节,以系统理论为指导,特别是以协同学原理为指导核心,运用定性分析和定量分析论文从分析系统理论、协同学理论及其在协调发展中的应用入手,首先明确协调发展的内涵,然后分析城市综合交通系统与经济系统的结构、特征及相互作用机理,并在此基础上阐明城市综合交通与经济协调发展的内在机制与协调机理,接着构建基于协同学的城市综合交通系统与经济系统协调度模型。模型的构建分为四个过程:构建城市综合交通系统与经济系统评价指标体系;将主成分分析法运用于提取城市综合交通运输系统与经济系统的序参变量;利用以主成分为基础的序参变量值计算出交通与经济系统的协调度;通过相关性分析探析协调度及其影响因素之间的相关关系。最后,以北京市为例,分析北京市交通与经济现状况的评价,得出北京市历年来综合交通系统与经济系统的协调度与修滦度。研究结果表明:北京市交通运输与经济持续稳定增长,交通结构与经济结构持续优化,使综合交通系统与经济系统都朝着有序的方向发展,交通运输与经济系统的协调度也在不断提高。相关分析结果表明国民生产总值和第三产业产值这据此为相关部门制定相应发展政策提供科学依据。关键词:城市综合交通系统;城市经济系统;协调发展;主成分分析;协调度
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致谢本论文是在导师李雪梅副教授的直接指导下完成的,论文从选题、研究工作的开展到论文的撰写无不倾注了导师的教诲与心血;在此期间,其敏锐的洞察力、严谨的治学态度和独特的工作方法无不令人折服,得遇高师之栽培,人生一大幸事也,’我将怀着感恩的一疛兜嘏ぷ骱突ń感谢于讨论中给予我启迪的陈剑峰、程国峰、赵宇新等各位同学;感谢于研究中给予帮助的杨燕羽等各位同学。最后要感谢我的家人。父母在我学习期间一直默默帮助与支持着我,为我排除学习和生活道路上的艰难,他们是我的幸运与骄傲。感谢