文档介绍：水汽含量一定,温度增加,露点温度变化?A不变B变高C变低自动天气观测服务(AWOS)-1报告的内容不包括:(A)高度表拨正值(B)风的资料(C)能见度(D)露点C电报“A103ZHHH0150FL330MS40260/160MODCAT=”,该电报是一个:(A)航空天气报告(B)重要天气警告(C)飞机空中报告(D)航路天气预报C电报“A103ZHHH0150FL330MS40260/160MODCAT=”中,0150FL330表示:(A)飞机遇到重要天气的时间和高度(B)电报拍发时间和报告的高度(C)飞行高度和重要天气影响的持续时间(D)计划高度和预计到达时间A在对流层中,对天气变化影响较大的气体是:(A)氮气和氧气(B)氧气和二氧化碳(C)二氧化碳和水汽(D)水气和臭氧C14004能造成较大气温日较差的有利天气和地理条件分别是:(A)晴天,陆地(B)晴天,海洋(C)阴天,陆地(D)阴天,海洋A气压相等时,较暖和较湿的空气密度分别比较冷和较干的空气密度要:(A)小,小(B)大,大(C)小,大(D)大,小A在北半球自由大气中,如果航线是左侧风,则高压区在航线的:(A)右侧(B)左侧(C)后方(D)前方C对流层自由大气中,高度增加,风的一般变化规律是:(A)风向趋近于东风,风速增大(B)风向趋近于西风,风速减小(C)风向趋近于东风,风速减小(D)风向趋近于西风,风速增大D层状云包括:(A)NsScAsSt(B)ScAsCsFs(C)CiCsAsNs(D)FsNsAsStC严重影响飞机起降的低碎云主要是:(A)NsFcSt(B)StFsCu(C)FnStFs(D)FsNsFnC云体高大,底部阴暗,云顶呈园弧形重叠的云是:(A)Cu(B)TCu(C)Cb(D)ScB当机场被积雪覆盖的时候,会大大减小的是:(A)有效能见度(B)跑道能见度(C)着陆能见度(D)跑道视程C雾的厚度大多为:(A)几-几十米(B)几十-几百米(C)几百-几千米(D)1000-2000米沿海地区平流雾水平范围通常是:(A)几-几十千米(B)几十-几百千米(C)几百千米以上(D)几千千米以上C风沙出现最多的季节是:(A)春(B)夏(C)秋(D)冬A常聚集在近地层逆温层下的固体杂质是:(A)风沙(B)浮尘(C)烟(D)吹雪C飑线风暴简称飑线,它是:(A)由飑所构成的风切变线(B)阵雨和冰雹天气的分界线(C)雷暴中上升的暖气流和下降的冷气流间的分界面(D)由排列成带状的多个雷暴云组成的强对流天气带D据统计,飞机遭受闪电击较多发生在:(A)夏季(B)春、秋季(C)春、夏季(D)夏、秋季自由大气中风随高度变化的主要原因是:(A)气温的水平差异(B)气温随高度的变化(C)气压的水平差异(D)气压随高度的变化A最恶劣的天气条件,如破坏性大风、强烈的冰雹、龙卷等,常与下述哪种天气现象相伴出现:(A)快速移动的暖锋(B)缓慢移动的暖锋(C)飑线和处于稳定阶段的雷暴(D)缓行冷锋14011飞机所处位置的密度高度,在冷天和热天通常分别为:(A)低密度高度,高密度高度(B)高密度高度,低密度高度(C)低密度高度,低密度高度(D)高密度高度,高密度高度在山地背风波的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成的严重危害是:(A)气压式高度表读数高于实际高度(B)空速表误差增大(C)地速减小(D)实际空速减小强对流天气临近机场时,下面何种征兆表明有强烈的低空风切变:(A)地面风向雷暴吹去(B)地面出现降水(C)雷暴云顶出现云砧并有远电(D)因强风而形成的沙暴堤D在下列何种天气系统中最容易遇到飞机颠簸:(A)急行冷锋(B)气旋(C)地形造成的静止锋(D)锢囚锋A下述何种情况下会出现晴空颠簸:(A)一个快速移动的,两侧风向切变很大的深槽中(B)高空冷涡中心(C)暖气团不稳定的冷锋附近(D)切变线南部的暖湿气流中A多普勒气象雷达主要用来探测:(A)机场不同方向的能见度(B)各种不同的降水(C)云顶、云底高和云的层次(D)各高度上的风向、风速,湍流,强的风切变飞机由冷气团一侧垂直穿过稳定的缓行冷锋,首先看到的云是:(A)卷云(B)雨层云(C)高层云(D)高积云指出下列产生地面大风的天气形势:(A)冷锋后的偏北大风(B)冷锋前的偏北大风:(C)冷锋前的偏南大风(D)冷锋后的偏南大风A在卫星云图上,下面哪个云系常表现为逗点云系:(A)高空槽(B)切变线(C)锋面(D)东北低压A在卫星云图上,下列何种天气系统呈现出带状云系:(A)槽线(B)切变线(C)锋面(D)锋面气旋C北半球卫星云图上,北部边界光滑、略呈反气旋性弯曲的带状卷云区表示:(A)冷锋(B)高空槽(C)西风急流(D)高空脊C重要天气预告图上,虚线围出的区域表示:(A)晴空区(B)少云区(C)大风风沙区(D)