文档介绍：【摘要】公路路基工程的总体施工中,不仅需要调控综合性的工程质量还需要加强整体工程调控质量的最完善的地方,这样从根本上改善路基边坡工程的综合性控制。因此,路基边坡整体性能的调控中进行综合性的口供纸分析,这样在保证工工程质量的基础上改善工程车的总体施工质量,最终把握工程的整体施工质量。本文主要是从公路路基边坡的破坏的形式进行控制,阐述了路基边坡的综合性的控制标准以及原则,这样从根本上分析了路基边坡的防护方法,以保证整体路基的稳定以及路基病害的防护,确保工程的正常使用,提高公路运营的投资效益。【关键词】公路;路基;边坡;防护;片石路基防护是在保护整体路基的基础上防护路基防护强度进行相应的分析,路基防护的综合调整中不仅仅需要控制路基防护工作,还需要对路基边坡的调控进行相应的分析,杜于存在的地形变化或者其他的自然原因的影响,在路基防护过程中也会出现那种由于设计标高与现实中的路基标高不一致的情况下造成的路基防护边坡的综合性的调控,这样也就会出现高于天然地面的高填方路基以及半填半挖的路基工程施工。在防护过程中由于那些岩土体填挖而成的路基工程的调控中进行相应的实施,这样不仅改变了整体的地层的平衡状态,还需要根据土体的变形以及边坡的调控进行相应的控制,这样也会出现一些工程变化中的综合性的控制方式,最终将岩土体变形的控制造成路基病害的影响因素的控制或者是生态环境问题的综合性调控。例如会出现滑坡、泥石流等情况,这样就在路基防护的过程中加强对整体质量的调控,减少以后路基病害的发生频率,这样处理要做好路基的排水施工,还需要根据当地的整体的施工情况进行采集,并采取一定的措施来阵阵的保证工程的综合性工程的防护。,根据边坡土质类别、破坏原因和规模不同,主要破坏形式为溜方、滑坡、剥落和碎落崩塌四种。(1)溜方是由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成,即边坡上薄的表层土下溜,通常是由于降水、降雨等流动水冲刷边坡或施工不当而引起的。滑坡是指一部分土体在重力作用下沿边坡的某一滑动面滑动,主要是因土体的稳定性不足引起的。(2)路堤边坡发生滑坡的主要原因是边坡坡度过陡或坡脚被挖空,或填土层次安排不合适等;路堑边坡发生滑坡的主要原因是边坡高度和坡度与天然岩土层次的性质不相适应。(3)剥落和碎落是指边坡风化岩层表面,在各种外界环境的影响下使表层岩石从坡而上剥落下来的破坏形式。崩塌通常是指较大的石块脱离边坡表面沿坡而滚落下来。,以减缓边坡上的水流速度,利用植物根系固结边坡表层土壤以减轻冲刷,从而达到保护边坡的作用。植物防护不仅可以美化公路环境,调节边坡的湿温,起到固结和稳定边坡的作用,而且又比较简单、经济。植草防护应选择根系发达、茎矮叶茂耐旱草种,严禁采用生长在泥沼地的草皮。直接植草护坡方法如下:(1)在土质坡面上用草籽、肥料、水拌和,直接喷洒在坡面上,优点是方法简单、施工方便、成本较低,但易受风雨的侵蚀。(2)在修整好的坡面上,将粘土、种子、肥料、水等混合物用喷浆机直接喷射于坡面,与原土壤粘合,种子发芽后便会植根于边坡土壤中,形成整体保护。上述两种方法在植草初期,应免受风雨的侵蚀,可覆盖纤维网,由于坡面没有任何的加筋处理,在暴雨和径流的冲蚀下极易导致坡面破坏,因此一般应在每年3