文档介绍：学位论文西安建筑科技大学人主查茎壶塑划师指导教师姓名』论文提交日期—垫照盟畚拇鸨缛掌学位授予单位鱼墨建丛盟垫圭堂答辩委员会主席圭查茎壶竺垫划师壅堕茎授精明增长的城市交通与土地利用规划模式专业名称城市规划与设计作者王治新副教授申请学位级别硕士分类号学号评西阅.
精明增长的城市交通与土地利用规划模式摘要利用规划内涵两个主要内容,这两个内容同时也构成了论文的前两大结论。特别的,论西安建筑科技大学硕士论文专业:城市规划与设计硕士生:王治新导师:罗西过去几十年中对交通与土地利用的研究主要集中于交通工程学和城市地理学领域,学科思维的分异带来学科内部此方向研究各自侧重的同时也造成学科之间研究成果相整合的困难。在这种学术研究和随之实践体制的双重作用下,整合二者的研究面临学术内涵尺度不多元化和理论研究平台不结构化的问题。为进一步推进整合二者的研究,本文从城市规划学的角度出发进行了精明整合城市交通与土地利用的规划学视角透视,力图构建当代前沿城市规划理论中国化背景下的整合理论及其规划模式。其中理论构建部分阐明了精明增长中国化的内涵、以及精明增长的城市交通与土地文在此基础上提出了整合二者的三元学科综合理论研究平台框架,为后续进一步研究指明了方向;作为论文的另一个结论,规划模式部分按照“分析因素一操作导则一适用策略”的主线论述了规划模式在规划实践中的具体分析和应用方法。既是规划设计中思维的逻辑展现序列,也构成了规划方案形成后的评价依据。从而,精明整合交通与土地利用的规划内涵得到了理论研究和实践操作中的双重展现。此外,对于定位于定性整合研究的本文最后展望了后续定量化研究的可能方法与途径。然而,以交通与土地利用互动研究的发展轨迹来看,本文仅仅是城市规划学对此系统研究的初步开端,无论在结构体系还是具体的研究内容中试错的意义远大于研究成果可能达到的积极效果。总之,本文精明整合城市交通与土地利用具有理论性、地域性、综合性的研究特点。论文的体系结构和内容结论对于城市规划学对此的进一步研究,以及相关主体学科的参考研究均具有一定的积极意义。关键词:精明增长;城市交通;土地利用;规划模式论文类型:理论研究
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做作者鹳惶薮砰觥诤纤骸缂日期:。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含本人或其他人在其它单位已申请学位或为其它用途使用过的成果。与我~同工作的同志对本研究所做的所有贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了致谢。申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切相关责任。论文作者签名:本人完全了解西安建筑科技大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留送交论文的复印件,允许论文被查阅和借阅;学校可以公布论文的全部或部分内容,可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。C艿穆畚脑诼畚慕饷芎笥ψ袷卮斯娑注:请将此页附在论文首页。
髀问题的提出:为什么要整合交通与土地利用西安建筑科技大学硕士论文绎。回顾人类发展史,划时代文明的每一次进步都孕育了人类生产生活方式的革新。天这样在科技的支持下获取先辈从未奢想过的自由,相应的,人类的足迹也从未像然而,对入类生产生活的聚居地城市而言,这些科技文明所带来的效应并不一定意味着完美的福音。事实上,我们的城市正在这种变动的背景下经历着人类定居文明以来前所未有的巨大冲击。伴随着科技进步和人口增长,上个千年的最后几个世纪城市化的浪潮从西方席卷东方,使原本处于不同发展阶段的城市经历了不可抗拒的同一趋势变动,并以这种变动的成熟度重塑了世界城市的体系结构。这种冲击作用是如此强大以至于城市传统的空间秩序在以汽车和现代通讯技术主导的空间扩散进程下变得越发复杂和不畅。在这个当前已经更新并将继续更新的世界城市体系明上的后工业化城市,现代技术文明之于传统城市结构的覆盖使得诸如城市生产生世纪年代以来,一度界限鲜明的交通规划与土地利用规划出现了学术上的互动。在对二者互动的研究中,交通工程学与城市地理学是最吸引视线的两门学科。尽管整合二者的研究进展十分缓慢与零散,三十年来积累的相关文献还是为我们刻画出不同学科背景学者努力整合二者研究的轨迹。然而面对城市发展中产生的诸多交通问题,这些已有研究在规划实践中的反差甚至让我们不知如何去穿缀起关于二者破碎的理论图景。本研究正是以整合二者为出发点,在当今前沿城市规划理论中国化的背景下,对整合二者的要素多学科互动的梳理分析与综合理论构建。作为本文论题整合二者的努力绝非唯一正当的视角,但却有助于我们从规划学的角度来看待二者的整合,丰富