文档介绍：大连理工大学
硕士学位论文
基于ARM的驾驶员语音控制器的设计与实现
姓名:赵晓光
申请学位级别:硕士
专业:控制理论与控制工程
指导教师:王伟
20091201
完成语音及显示控制。根据需求分析,提出了一种基于洲的控制器设计平台。设计摘要随着经济的发展,城市交通的压力越来越大,很多城市都开始建设地铁项目,发展地下轨道交通事业。在地铁列车上,驾驶员需要方便、快捷地控制各种语音功能,保障列车可靠、安全的运行,从而为乘客提供优质的服务。驾驶员语音控制器就是为了满足这一需求而提出来的。在描述列车乘客信息系统的发展、介绍了公共广播系统的功能的之后,本文分析了驾驶员语音控制器的设计需求,设计了一种具有人机交互功能的驾驶员语音控制器。它带有允酒梁褪淙爰蹋荒芄辉谀诓看娲⒙废摺⒄镜愫徒艏毙畔⒌扔没荨M过窗口菜单以图形化的方式向驾驶员显示列车运行信息。通过通信端口,按照双方约定的通讯格式,将运行模式,路线站点,紧急信息等内容发送给列车显示与广播控制单元,了该控制器的硬件和软件的整体方案,采用模块化设计的思想给出了系统各主要模块的具体设计与实现方法,并给出了相关电路的实现原理图。最后介绍了本控制器的测试方法与过程,并给出了具体应用。该驾驶员语音控制器实现了人工广播、司机对讲、紧急对讲和系统设置等功能。具有操作方便、便于维护、可配置、成本低等优点,满足了驾驶员以及列车语音与显示控制的实际需求。关键词:籖;乘客信息系统;图形用户界面;嵌入式系统大连理工大学硕士学位论文
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:—童啦日期:堡产年旦月且日大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。尽我所知,除文中已经注明引用内容和致谢的地方外,本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果,也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。若有不实之处,本人愿意承担相关法律责任。学位论文题目:基王垒垦丛的驾壁旦适童控剑墨的遮进生塞理作者签名.
日期:腿甑┰麦稳日期:土乎年业月业日大连理工大学学位论文版权使用授权书本人完全了解学校有关学位论文知识产权的规定,在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于大连理工大学,允许论文被查阅和借阅。学校有权保留论文并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印、或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。学位论文题目:作者签名:导师签名:大连理工大学硕士学位论文
绪论乘客信息系统简介随着经济的高速发展,各大城市的公路交通压力越来越大,各地开始纷纷建设城市堑靥车辆使用现代科技成熟可靠的网络技术与多媒体技术、显示技术进行信息多样化显示的系统【。它通过控制中心、车站监控、车载监控等系统,对所需信息实时编辑、制作、商业广告为辅的多媒体综合信息显示。在正常情况下,乘客信息系统用于实时显示和播放列车运营信息、出行信息、政府广告、公益广告等多媒体资讯;在出现如火灾、车辆故障等紧急情况下,可迅速、直观、优先播放紧急疏散和防灾等文本和图像信息,以便传统意义上的乘客信息系统只有车站乘客信息系统,随着新技术的发展,尤其是无让乘客身处地下,仍然能够时刻保持与外部世界的信息交流,充分体现以人为本,为乘目前,我国拥有或正在建设轨道交通的城市分别有北京、上海、广州、大连、武汉、铁,在设计中都采用了乘客信息系统。国外如新加坡和伦敦等城市地铁都有类似的系统。控制功能上分为霾愦巍浚盒畔⒃础⒅行牟コ隹刂撇恪⒊嫡静コ隹刂撇恪⒊翟夭コ隹本章对列车乘客信息系统的发展、车载系统的结构和作用进行了简单介绍,并引出了本文要解决的问题与工作。轨道交通系统。为了提高对乘客的服务质量,以车辆为中心的运营模式正逐渐向以乘客为中心的运营模式转变。乘客信息系统,传递,并通过车站或车上的显示系统,为地铁乘客及地铁工作人员提供以运营信息为主,告知和引导乘客,起到辅助防灾、救灾作用。线网络技术在轨道交通的应用,很多新的地铁都增设了车载乘客信息系统,它可以实现实时播放新闻和发送运营等信息到列车上以供乘客观看,同时实现控制中心对列车车厢的监控,提高地铁的运营管理能力。通过在地铁内部建立起的动态乘客信息显示,可以客服务的理念【¨。南京等。北京、上海、广州、深圳和天津地铁都开通了乘客信息系统,并且在北京、广州等己开通车载实时传输乘客信息服务系统。此外如南京、武汉和成都等国内城市的地乘客信息系统从结构上可分为中心控制系统、车站系统、车载系统、网络系统。从制层。乘客信息系统的主要功能有:丝鸵行У慕煌ǎ谛畔⑾允艏笔录ㄖ大连理