文档介绍：公路桥涵施工技术规范2011培训目录1总则……………………………………………………….…………………………12术语………………………………………………………….………………………33施工准备和施工测量…………………………………….……………..…………144钢筋……………………………….……………………….……………..…………325模板、支架………………………….…………………….……………..…………486混凝土及钢筋混凝土工程………………………….…….………………..………597预应力混凝土工程……………………………………….………………..………868灌注桩基础………………………………………………………………….……1099沉入桩………………………………………………………………………….…12410管柱基础…………………………………………………………………………13411沉井基础…………………………………………………………………………13512地下连续墙………………………………………………………………………14513明挖地基…………………………………………………………………………15314扩大基础、承台与墩台…………………………………………………………16215砌体………………………………………………………………………………17216拱桥………………………………………………………………………………18117钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥……………………………………………20618斜拉桥……………………………………………………………………………22819悬索桥……………………………………………………………………………24320钢桥………………………………………………………………………………27621海洋环境桥梁……………………………………………………………………30122桥面及附属工程…………………………………………………………………34023涵洞………………………………………………………………………………35124通道桥涵…………………………………………………………………………36525冬、雨期及高温期施工…………………………………………………………36826施工安全与环保…………………………………………………………………38027工程交工…………………………………………………………………………3963施工准备和施工测量(略)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)、《冷轧带肋钢筋》(GB13788)、《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701)的规定。其力学、工艺性能可参见附录E-1。环氧树脂涂层钢筋的标准可按照现行《环氧树脂涂层钢筋》(JG3042)执行。、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志。钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,应垫高并加遮盖。钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒状或状的老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈,少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂,局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行,亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点,已伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用。。对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时,应了解设计意图和代用材料性能,并须符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》(JTGD62)的有关规定。重要结构中的主钢筋在代用时,应由原设计单位做变更设计。,应采用未经冷拉的R235热轧钢筋制作。:1钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2钢筋应平直、无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3采用冷拉方法调直钢筋时,R235钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。,如设计无规定时,。,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径,。弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。弯钩的形式,如设计无要求时,)b)加