文档介绍：GB中华人民共和国国家标准GBXXXX-XXXX氢气加氢站技术规范Technologies Code for Hydrogen Filling Station〈征求意见稿〉XXX 发布 XXX 实施中 华 人 民 共 和 国 建 设 部中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局联合发布氢气加氢站技术规范Technologies Code for Hydrogen Filling Station(征求意见稿)《氢气加氢站技术规范》编制组2008 年 2 月本规范主编、参编单位主编单位:中国电子工程设计院参编单位:中国市政工程华北设计研究院清华大学同济大学浙江大学北京航天试验技术研究所北京氢能华通科技发展有限公司北京飞驰绿能电源技术有限公司清华同方股份有限公司2国家标准《氢气加氢站技术规范》中的强制性条文(草案),,,,,,,-1,,-2、3,-3,,,-2,,,,,,,,,,,,,,,-1,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 录1 总则2 术语3 基本规定4 站址选择5 总平面布置6 氢气质量、氢气管道及附件7 报警装置8 建筑设施9 给水排水10 防静电11 采暖通风12 施工安装、竣工验收13 对氢气系统运行管理要求附录 A 氢气加氢站的爆炸危险区域的等级范围划分附录 B 民用建筑物保护类别划分本规范用词说明21 为了在氢气加氢站工程的设计、施工、建造中,正确贯彻国家的有关方针政策,统一技术要求,做到安全可靠、技术先进、经济合理,制定本规范。本规范适用于新建、扩建、改建的下列氢气加氢站工程的设计、施工、建造:1、加氢站;2、加氢加油合建站;3、加氢加气合建站。加氢站内设有制取氢气的制氢站时,其设计除遵守本规范的相关规定外,尚应遵守现行国家标准《氢气站设计规范》GB50177的有关规定。加氢加油合建站、加氢加气合建站中的加油加气站的设计、施工除遵守本规范的相关规定外,尚应遵守现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156 的有关规定。加氢站的火灾危险类别,应为“甲”类。加氢站内有爆炸危险房间或区域的爆炸危险等级应为 1 区或 2区,并应符合附录 A 的要求。加氢站的设计、建造除应遵守本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。12 氢气加氢站 hydrogen filling station为氢能汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车储气瓶充装车用氢燃料的专门场所。 自备制氢装置(the installation of hydrogen gasproduced on site)在加氢站内设置的为生产氢能汽车所需氢气的制氢系统,通常是制氢、纯化、压缩及其配套设施的总称。 加氢加油合建站 automobile gasoline and hydrogenfilling station既为汽车油箱充装汽油、柴油,又为燃料电池电动汽车或氢气内燃机汽车储氢瓶或氢气天然气混合燃料汽车储气瓶充装车用氢气或氢气天然气混合燃料的专门场所。 加氢加气合建站 automobile hydrogen G fillingstation既为汽车的储氢瓶或储气瓶充装氢气或氢气天然气混合燃料,又为汽车的储气瓶充装天然气的专门场所。 站房 station house用于加氢站等的管理和经营的建筑物。加氢岛 hydrogen filling island用于安装加氢机或氢气天然气混合燃料加气机的平台。加气岛 gas filling island用于安装加气机的平台。加氢机 hydrogen dispenser给汽车储