文档介绍：廖景高,等:曲线在间歇性路堤填筑下软基沉降预测中的应用· ·
曲线在间歇性路堤填筑下
软基沉降预测中的应用
廖景高,赵其华,杨帆
.地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都理工大学,成都;
.成都理工大学环境与土木工程学院,成都
摘要:软土路基沉降的预测是高速公路建设的一个重要部分, 目前预测方法越来越多,但由于
路堤填筑受到自身或者外界因素影响,使得路堤处于间歇性填筑,因此选择合理科学的预测方法至关
重要。在介绍软土沉降机理和曲线性质的基础上,结合西南地区遂宁一资阳一眉山高
速公路遂宁至资阳段软土路基沉降预测工程实例,证明曲线在间歇性路堤填筑下软土路基沉
降预测应用上具有科学合理性和适用性。
关键词:间歇性;曲线;软土路基;沉降预测
中图分类号:. 文献标志码: 文章编号:———
引言降分为三段:
软土路基最终沉降预测在高速公路设计和施工瞬时沉降:发生在加荷的瞬时。对于饱
中起着重要作用,采用准确科学的预测方法对控制和土,饱和软土中的孑隙水尚来不及排出时所发生
高速公路软土路基沉降显得十分重要。目前,软土的地基或路基沉降。可近似地把软土路基的沉降看
路基沉降预测主要为两种⋯:一是采用数值计算方作线弹性变形,采用弹性理论计算。
法,如有限单元法、差分法;二是基于实测资料的固结沉降:主固结沉降是由于荷载置于
预测方法,如法、指数法、双曲线法、地基后,随着时间延续迫使土中的水外流,其空隙
灰色预测模型、神经网络等等。但是,在公路施工减小,形成路堤下沉。其中,也包括部分剪切形变。
过程中,常会出现资金、天气、机械等人为因素或但孔隙水排出需一段时间,这一分量是时间函数。
者外界因素,影响路基的填筑进度,有的填筑间隔次固结沉降:路基土中的超孔隙水压力
时间长达两月甚至更久。本文从软土路基的沉降机在稳定荷载作用下完全消散后,主固结变形完成,
理人手,以遂宁一资阳~ 眉山高速公路遂宁是在恒定有效应力下的沉降。
至资阳段间歇性填筑路基段为例,研究曲线以上三种分量相互搭接,对于饱和粘土,通常
在间歇性路堤填筑下软土路基沉降预测中的应用, 固结沉降占的比重比较大。因此,软土路基沉降计
并证明了方程在间歇性路堤填筑下,软土路算式为
基沉降预测方面的合理性和适用性。总
加荷后经历时间
软土路基沉降机理
软土路基受到外界荷载作用下的沉降曲线如
图,为了计算方便,常常按时间先后人为地将沉
收稿日期:——
基金项目:国家重点基础研究发展计划;长江学
者和创新团队发展计划
作者简介:廖景高一,男,四川宜宾人。硕士研究生,主
要从事地质工程研究工作。—: . 图沉降分量
.
路基工程
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实际观测的软基全过程沉降曲线随时间伴随着
对式求导,可得
发生、发展、成熟、稳定个阶段,该曲线在直角
坐标系内呈“”形状,且梅国雄教授也从土的,所以是单调递增函数;
本构关系证明土体的应力~应变关系的角度,再次当值较大而较小时,‘将很大,
证明在线性加载或近似线性加载情况下沉降一时间一~,于是詈,则￡
曲线呈“”型。宰金珉等通过分析认为,由于
瞬时沉降的存在,沉降一时间曲线不通过坐标原点, 近似指数函数,则增长速率增加。
并从