文档介绍：:..浅谈地下车库通风设计摘要:随着社会的发展,地下停车场内的空气品质逐渐被人们所重视,通过对传统地下车库通风系统的问题分析,提出改进方案及新型通风系统设计方案。关键词:地下车库通风系统诱导通风屮图分类号:S611文献标识码:A文章编号:一、引言:随着我国城市建设步伐的加快,大型有地下车库的建筑大量涌现,随着人们健康、环保、绿色的意识的增强,人们対地下车库空气品质、环境卫生、噪音的要求逐渐提高。现有使用的地下车库存在诸多问题:噪音大、环境卫生差、空气品质差、消防安全设施不能用、初投资大等,耍求对地下车库通风系统必须认真分析总结,提出改进地下车库通风设计、施工及运行管理的最优方案。二、传统地下车库通风系统分析:地下车库传统设计方法:按《汽车库、修车库、停车场设计规范》GB50067-97屮的规定地下车库排风量按换气次数不小于6次/h,面积大于2000m2时,应设计机械排烟设施,机械排烟量按换气次数不小于6次/h计算,补风量不小于排烟量的50%。机械排风系统兼顾机械排烟系统,共用风管路,排风总管设置在地下车库上部,由总风管均匀地接出向下的立管,总管上与立管的下部均设有排风口,总管上的排风口兼做排烟口,设置普通排风口,支管上的排风口仅作为排风口之用,设置防烟防火阀。平时,上下排风口同时排风,上部排1/3,下部排2/3;火灾时,下部排风口的防烟防火阀自动关闭,上部排风口作为排烟口排除烟气。总结:1、总风管接出多个竖风管,每个立管均占有一定空间,不仅浪费较多的地下车库使用面积,而且风管下极易堆积垃圾造成环境污染。2、每个竖风管上均设置防烟防火阀口阀门多,不仅增加风管路投资,消防电专业初投资也大大增加,而且极易出现电专业失控和误控情况,造成消防排烟系统安全隐患。三、推荐通风系统设计新方案:(一、)通风系统兼顾消防排烟系统,共用排风(烟)机、风管路,仅在地下车库上部设置排风口兼顾排烟口用。分析:1)关于地下车库内冇害气体密度:汽车发动机在怠速工况下尾气中主要成分是CO和NOX。CO的分子量是28,0°C时CO的密度是。20°C时CO的密度是。若汽车尾气中的CO的浓度为55000mg/m3,则20°C时lm3空气中CO所占的体积为,20°,则lm3空气质量增加克。-=。与空气密度相比为,,其分子量为108,20°,NOX的最大排放浓度为9O92kg/。由于CO的排放浓度远人于N()X排放浓度,可以综合认为汽车尾气是稍轻于空气的混合物。当指出,即使N205的排放浓度增加100倍,,而如果空气温度变化1°C,可使空气密度增减4克/n)3左右(如空气由21°C或高到22°C,则)。由此可知气体混合物因温度变化而引起的密度变化,远大于有害气体或蒸汽所引起的密度变化。因此汽车库内有害气或蒸汽浓度的分布,主要取决于因温差而引起的对流气流,有害气体或蒸汽自身的密度影响较小。2)关