文档介绍：SJZJ1-BG-07-0027时间:2014 年 5 月 28 日地点:思剑高速公路第七合同段主 持 人:田应盛参会人员:见会议签到表会议内容:思剑高速公路水灾损坏局部公路的处理纪要内容:第七合同段水灾损坏局部公路情况及处理意见如下:1、K53+340-K53+380 右幅右侧处路基第一级边坡出现局部塌方,塌方处严重影响边坡后期的稳定性及塌方土体严重堵塞边沟排水,为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为:(1)、清除塌方土体,(2)在塌方段落处新增设 C20片石砼挡墙作为边坡加固处理(挡墙断面尺寸参照本合同段墙身高 3m 的设计图作为指导施工)。2、K53+245-K53+255 右幅右侧路基出现局部塌方,塌方土体严重堵塞边沟排水,为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为:(1)、清除塌方土体。3、K53+570-K53+600 左幅左侧路基出现局部塌方,塌方处裸露边坡仍然为黑褐色风化分层岩体,受雨水侵泡和日洒容易出现崩壳滑落。对上述问题采取的处理方案为:(1)、清除塌方土体,(2)在塌方段落处重新挂设柔性防护网作为边坡防护处理。4、K53+790-K53+640 左幅左侧路基出现局部塌方,塌方处造成造成平台截水沟损坏,塌方处裸露边坡仍然为黑褐色风化分层岩体,受雨水侵泡和日洒容易出现崩壳滑落。对上述问题采取的处理方案为:(1)、清除塌方土体,(2)、对损毁的截水沟重新修砌(3)在塌方段落处重新挂设柔性防护网作为边坡防护处理。5、K53+790-K53+818 左幅左侧路基出现局部塌方,塌方处裸露边坡仍然为黑褐色风化分层岩体,受雨水侵泡和日洒容易出现崩壳滑落。对上述问题采取的处理方案为:(1)、清除塌方土体,(2)在塌方段落处重新挂设柔性防护网作为边坡防护处理6、K54+250-K54+271 右幅右侧路基出现局部塌方,塌方土体严重堵塞边沟排水,为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为:(1)、清除塌方土体。7、K54+510-K54+520 右幅右侧路基出现局部塌方,塌方土体导致排水边沟堵塞及防护波形梁损坏。塌方土体严重堵塞边沟排水,为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为:(1)、清除塌方土体,(2)修复受损坏波形梁护栏。8、K54+630 涵洞进口排水沟被大水冲毁,严重影响排水沟接进涵洞,对涵洞进口八字墙有严重的安全隐患。对上述问题采取的处理方案为:(1)、清除塌方土体,(2)从新修砌受损坏的排水沟9、K54+883-K54+920 右幅右侧路基边坡出现局部塌方,塌方处严重影响边坡后期的稳定性及塌方土体导致排水边沟损坏,为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为:(1)、清除塌方土体,(2)在塌方段落处新增设 C20片石砼挡墙作为边坡加固处理(挡墙断面尺寸参照本合同段墙身高 3m 的设计图作为指导施工),(3)、从新修砌受损坏的路基边沟。10、K55+810-K55+820 右幅右侧路基边坡出现局部塌方,塌方处严重影响边坡后期的稳定性及塌方土体严重堵塞边沟排水,为后期的路面排水系统造成严重影响。对上述问题采取的处理方案为:(1)、清除塌方土体,(2)在塌方段落处新增设 C20片石砼挡墙作为边坡加固处理(挡墙断面尺寸参照本合同段墙身高 2m 的设