文档介绍：天津大学
硕士学位论文
大吨位吊车重型钢结构厂房的设计与计算
姓名:吴涛
申请学位级别:硕士
专业:建筑与土木工程
指导教师:毕继红;李胜军
20090730
中文摘要关键词:重钢厂房门式刚架变形控制格构柱制动系统柱间支撑本文首先概括总结了单层工业厂房应用的历史和现状,指出钢结构厂房乃是今后的发展方向。无吊车或小吨位吊车的门式刚架结构厂房,具有用钢量少、建设速度快等优点,在中小企业、乡镇企业中得到了广泛的应用。随着中国经济的腾飞,中小企业的壮大,对大吨位吊车重型钢结构厂房的需求日益增长。对应这种形势,各地中小型的设计院、设计公司的设计能力不足的问题日益突出。这些设计单位以往更多接触的是砌体结构、混凝土结构工程的设计。近年来也积累了一定的门式刚架的轻型钢结构的设计经验。而大吨位吊车重型钢结构工程,尽管以其现有的设计条件完全能够进行设计,但或因经验不足而不敢承接,或因业绩不足而不能承接,或因工期太短而无法承接。本文通过典型的实例,提出一个结合了传统排架结构和新兴门式刚架结构的重钢厂房设计的新方法。《钢结构设计规范》和《门式刚架设计规程》对结构同一部位的变形要求不尽相同。根据梁柱不同的受力情况,本文认为柱变形按《钢规》控制,而粱变形按《门规》控制,是完全可行的。依照这一方法,上述设计部门凭现有条件和设计经验,仍能快速设计出经济合理的大吨位吊车重型钢结构厂房。本文对大吨位吊车重型钢结构设计的重点和难点都详细论述。特别是柱和梁的变形控制及难度较大的格构柱设计、制动系统设计、柱间支撑设计。制动系统是大吨位吊车重型钢结构所独有的结构构件,各种参考资料对这方面的重视明显不足,只有一些大的计算原则,远远不敷实用,本文则详细给出了计算过程。柱间支撑的设计需要因地制宜,本文给出了一个特殊处理的柱间支撑设计。本文的立足点在于中小型的设计院、设计公司所已经面临或即将面临的大量的大吨位吊车重型钢结构厂房工程的设计。论述也以这些设计部门更常见的中轻级工作制吊车为主。因此,没有选取大型厂房作为实例,而是选取了一个有代表性的小而全的工程。
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签名:龇日期:翌之撼剩核导师签名:骘业日期:作者签垒稀盘日期:型毫浚和签名:.茎\日期:切夕荩独创性声明关于论文使用授权的说明本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得天津大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向有关部门送交论文的复印件和电子版本,允许论文被查阅和借阅,同意学校将论文加入《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》和编入《中国学位论文全文数据库》。本人授权天津大学可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文,可以公布论文的全部或部分内容。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
第一章绪论引言应该说,人类工业的发展史,同时就是一部生产用房——厂房的发展史。只是工业厂房是应工业生产的要求而建造的。并随着工业生产的发展而发展。早期的家庭作坊式生产,对生产用房的要求比较简单,宽敞明亮,能布置简单的生产机械,便于人员和物资的流动就可以了,而人员和物资的数量都很有限,一般的民用建筑物稍加改造就可以使用,并且常常生产和生活混杂在一起,不分彼此。随着资本主义工业企业的建立,工业生产逐步脱离了作坊式的模式,工艺的复杂化,要求有专门用于工业生产的房屋,如厂房、仓库等。十九、二十世纪以来,工业生产的发展超过了人类以往所有历史的总和,生产规模不断扩大,生产种类日益增多,生产工艺日趋复杂。相应的,厂房也随之而发展:跨度越来越大,从几米到几十米甚至上百米;结构材料越来越多样化,从砖石、木材、混凝土、钢材到高分子化学材料应有尽有;结构形式越来越复杂,砌体结构、木结构、框架结构、钢结构、空间结构等,不一而足;运输设备越来越多样化,各类吊车、运输车乃至火车都能在不同的厂房中见到。厂房的设计、生产、建造本身,就已经形成了一个巨大的产业链条,出现了专门从事厂房设计、生产、建造的设计公司、建筑公司、安装公司等等,甚至有了专门生产厂房的厂房。后者被前者的光环所掩盖,难得昭显而己。但是对于专门从事建筑结构研究、设计和建造的工程师而言,这部隐藏的发展史是应当牢记在心并好好总结的。由于工业厂房服务于工业生产这一天然特性,从一开始就注定了有以下几个特点:羲婀ひ盏囊G蠖人类生产的分工的细化,决定了生产工艺越来越复杂。厂房随着工艺的要求,建成了各种各样。不仅平面形状多样,屋面形式也异彩纷呈