文档介绍：从摩托车到汽车生产,从立足于国内到实现全球化战略,在众多汽车品牌中,本田的成功显得格外引人注目。2002年,本田公司实现的利润高达35亿美元,把通用、福特和大众等公司远远甩在身后。到今年3月,本田的销售额达到86500亿日元。如此骄人的业绩,本田是如何取得的呢?本田的回答是依靠“梦想的力量”,依靠的是对一些看似不可能达到的理想的不懈追求标志演变史本田公司在上世纪80年代成立了商标设计研究组,从来自世界各地的2500多件设计图稿中,确定了现在的三弦音箱式商标,也就是带框的“H”,图案中的H是“本田”英语名称“Honda”的第一个字母。这个标志体现出技术创新、经营务实,以及收放自如的特点,而广汽本田和东风本田的标志则是采用中方厂商中文标志与本田商标结合而成。 起步:本田宗一郎发明电动自行车上世纪40年代末,后来被称为“日本的福特”的传奇人物本田宗一郎创立了本田汽车,全称本田技术研究工业总公司。1906年11月7日出生于日本静冈县一穷苦家庭的本田宗一郎对机械有着特殊爱好,高小毕业后就来到东京一家汽车修理厂当学徒,6年后回到家乡滨松市开设了一家汽车修理厂——技术商会滨松支店。1934年,宗一郎又创建了东海精机公司,二战后处境的艰难,导致其在1945年将公司以45万日元的价格转让给了丰田。 1946年10月,本田宗一郎在滨松设立了本田技术研究所,主要生产纺织机械,成为他人生旅途的一个重大转折点。当时由于战争物品匮乏,且交通不够发达,加上日本崎岖不平的山路,对骑自行车运输粮食造成很大困难。本田宗一郎利用陆军在战争期间留下的无线电通讯机,安装到自行车上,制造成一种新型的机器脚踏车,由于很好地配合了市场需求,这款机器脚踏车马上成为抢手货。在此基础上,1947年,本田宗一郎亲自动手研制出50毫升双缸A型自行车马达,这就是最早的本田摩托发动机,也是本田A型摩托批量生产的开始。壮大:击败雅马哈成就摩托车霸业尽管在今天看来,本田的摩托车生产远远不及汽车所带来的利润和名声,可是对于本田来说,在摩托车生产上的成功不仅为公司掘得第一桶金,更为以后汽车制造打响了品牌并奠定了雄厚的技术基础。 20世纪70年代,由于本田把相当大的利润和技术力量投入到汽车生产中,使摩托车业务受到了一定影响。此时,日本雅马哈摩托车公司向本田发起了争夺摩托车行业世界第一的挑战。面对挑战,本田以经营汽车的所有利润为资本,以研制汽车的雄厚技术力量为基础,采取大幅度降价(降幅超过1/3)和产品多样化的措施(1982年1月到1983年7月间共推出8l种新车型),全力进行反击。这一近代日本工业领域最残酷的决斗持续18个月,最后以雅马哈公司公开道歉、总经理被解职的结局而告终。在摩托车市场激烈的市场竞争中,日本的摩托车生产厂家1960年剩下30家,1965年剩下8家,而到1970年则只剩下了4家——本田、雅马哈、铃木、川崎。而在这场竞争中,本田由此成为了世界上最大的摩托车生产厂家。目前,本田摩托约占全球市场的三分之一份额。转型:成为日本第二大汽车公司正如一枚果子由青涩转向成熟,本田把目光转向汽车制造并不是一件令人奇怪的事情。多年来在经营上和技术上经验的成熟,以及摩托车市场的激烈竞争的推动下,本田于1962年正式投身汽车制造业。转型后的最初一段路走得并不顺利,在此后的五六年时间里,日本汽车市场极不景气。为争得一席之地,他们