文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
基于ArcGIS Server的城市交通地理信息发布系统的设计与实现
姓名:王子豪
申请学位级别:硕士
专业:地图制图学与地理信息工程
指导教师:徐京华
20100501
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文随着国民经济的快速发展,城市化进程不断加快,我国城市机动车保有量不断上升,由此带来的城市交通问题成为困扰城市发展的一个重要问题;随着城市面积扩大和人们出行的增多,人们对城市交通道路的功能也在不断提出新需求。应用际蹩7⒊鞘交通发布系统,对于缓解城市拥堵、⒘顺啥际星煌吠⒉系统,主要研究内容和成果如下:⒙凼隽私煌ǖ乩硇畔⑾低车墓谕夥⒄瓜肿矗攵悦嫦虼笾谕乒阌τ煤透嗖询分析功能的需求,分析比较了系统的几种实现方案,选择了基于的城市交通地理信息系统的解决方案。⑼ü治鯝渫缡菽P秃偷缆啡ㄖ氐姆峙洌诖渫缡菁幸入要素类,将要素的时间字段设置为交叉口的等待时间,同时考虑城市交通交通路网发布系统的数据库和体系结构并实现了系统功能。本系统是基于服务器的交通网络地理信息系统,客户端主要采用标准工作模式,用户可通过互联网随时随地访问。本系统开发为交通地理信息系统实际应用做了有益的探索,建立了简单的城市交通地理信息发布系统,对其他交通信息系统的开发也提;传输网络数据模型;道路权重;道路交叉口;分时段第际意义。时态性,采用分时段进行最优路径分析来解决时态问题。基于需求分析设计了成都市区供了借鉴。关键词:
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彳毛少学位论文作者签名:土予轰槐C芎褂帽臼谌ㄊ椤西南交通大学学位论文版权使用授权书,日期:抑ぃ本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。C芸冢年解密后适用本授权书;朐谝陨戏娇蚰诖騝‘√”,.\也本学位论文属于名签师期老日导指≯,汐:.
学位论文作者签名。三西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明日期:加彬、多,⑸钊敕治鯝渫缡菽P秃偷缆贩峙淅砺郏攵猿鞘薪煌ǖ氖碧确定道路数据的组织方法以及路径分析的实现方法;技术及空间数据引擎技术,编程实现基于的城市交通地理信息发布系统。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:⒃擞肁
第绪论研究背景与意义我国作为发展中国家,从八十年代以来,随着经济的发展,城市交通需求迅速增加。最近几年是城市机动车增长速度最快的年份,轿车、客车、面包车以至于摩托车增幅年平均在%以上。截至年底,全国机动车保有量约亿辆。以成都市为例,截止到年,成都市的汽车保有量已经超过蛄緐K淙挥敕⒋锕彝裙婺5某鞘相比少得多,但高峰时段机动车的平均时速只有十几公里,交通拥堵十分严重。与交通量的快速增长相比,道路容量严重不足,长期以来,我状态,只是近十年方开始有较快发展,人均面积由平方米上升到平方米。尽管增长幅度较快,仍赶不上城市交通量年均%的增长速度。随着城市面积的扩大,人们出行坐车需求也在增大,所以现在的改造城市、修宽马路,发展轨道交通等城市道路建设显然滞后于汽车发展。在传统的交通管理模式中,道路管理与出行选择是被动地适应道路上的交通状况,无法根据交通状况做出主动性的管理决策与出行选择决策。因此在管理决策和出行选择决策过程中不可避免地存在着盲目性,这种盲目性降低了交通效率,在很大程度上诱发了交通堵塞的形成幢随着城市交通拥挤以及带来的道路使用率下降,由此带来了交通污染加剧和交通事故的上升等城市交通问题,如此同时,随着城市面积扩大和人们出行增多,基于城市交通道路的功能需求也在不断提出:如何选择一条最优路径出行避开拥堵,如何得出商场的服务范围成为商家关注的问题,如何挑选出相对最拥挤的道路进行改建扩建使有限的资源得到最大利用以及管辖区域内交通的便利程度成为人们希望得到的答案以及政府部门考虑的事情,多年来,国内外实践经验证明,在传统交通管理模式中单纯依靠修建道路基础设施是不能奏效的,除了要有相应的宏观交通政策予以支持外,现代化的交通管理是十分重要的一环。面对目益突出的交通问题以及人们对城市交