文档介绍：ZT:汽车轮胎理赔工作管理办法发表时间:2011-12-09 10:44:41 阅读次数:5 所属分类:汽车与交通标签: 陈群律师汽车轮胎理赔管理汽车轮胎理赔工作管理办法第一条、目的为维护轮胎制造方,销售方和使用方的合法权益,协调和处理三者之间在轮胎理赔活动中的关系,进一步完善轮胎技术服务工作,规范轮胎市场,鼓励和保护公平竞争,特制定本办法。第二条、适用范围本办法适用于设立在中华人民共和国境内的轮胎生产企业制造、销售和使用的轮胎。第三条、依据1、 中华人民共和国消费者权益保护法。2、 中华人民共和国产品质量法。、 国家质检总局发布的有关汽车轮胎方面的国家标准。GB 9743《轿车轮胎》GB 9744《载重汽车轮胎》GB 《充气轮胎内胎》(第一部分汽车内胎)GB 9768《轮胎使用与保养规程》等。4、 中华人民共和国原化学工业部发布的中华人民共和国化工行业标准。HG/T 2177《轮胎外观质量》5、 企业标准:暂无国家标准的,执行企业标准。第四条、理赔范围1、 轮胎制造方和销售方销售的轮胎必须符合国家标准(行业)标准或企业标准必须高于国家标)。销售的轮胎必须通过国家指定认证机构的认证,C”标记,使用方在购买后发现有不符合上述标准的轮胎可以理赔。2、按国标规定条件正常使用的,从轮胎售出之日起一年内,胎面花纹磨损深度未超过原新胎设计花纹深度 50%的,因制造质量问题而引起早期损坏的轮胎可以理赔。3、对轮胎外观质量问题(国家标准允许的除外),在不影响产品合作价值,不危及人身和财产安全的前提下,制造方(或销售方)可与使用方协调解决。第五条、不理赔范围1、不按国标规定条件正常使用的,因使用不当而引起早期损坏的轮胎不能理赔。2、胎面花纹磨损深度超过原新胎设计花纹深度 50%的属使用后期的轮胎不能理赔。3、按非正品等级销售的轮胎不能理赔。4、翻新轮胎不能理赔。5、伪造质量缺陷、标识、层级的轮胎不能理赔。6、使用方修补过的轮胎不能理赔。条六条、下列情况属制造质量问题1、外胎1)、因各部件粘合不牢引起的冠空、肩空、肩泡、侧空、侧泡、脱接头、脱层。2)、因胎圈钢丝松散、露铜、与橡胶粘合不牢,或两胎圈严重错位引起的胎圈空、胎圈爆。3)、因帘线层排列松散、劈缝,充气后引起的兼鼓、侧鼓。4)、因缺胶引起的胎侧裂口、胎里帘线外露。5)、因设计、配方、工艺等原因,引起的胎冠露丝、胎面胶起层、花纹圆角、花纹沟基部周向开裂、胎圈裂。6)、因轮胎欠硫引起的胎面早期严重磨损。7)、胎内有杂质。2、内胎1)、新内胎有沙眼慢漏气。2)、接头脱开、打折。3)、气门嘴胶垫和内胎胎身脱开。3、垫带1)、气泡、杂质或缺胶等缺陷部位超标的。2)、厚薄不均。3)、欠硫。第七条、下列情况属使用不当问题1、存放不当。1)、油类、易燃品、化学腐蚀品混放,造成轮胎发粘软化。2)、长期露天堆放、阳光直躯、雨淋,引起轮胎老化。3)、堆放不当引起轮胎变形。2、装配不当1)、轮胎装卸时叉车使用不当,叉坏轮胎圈或胎体。2)、轮胎安装时,用强力硬撬造成胎圈变形、损坏。3)、轮胎和轮辋装配不当,或轮辋变形、锈蚀造成主要成员磨胎圈、烧胎圈。4)、锁坏弹出或弯曲变形造成割胎圈。5)、内胎气门嘴受外力引起弯曲变形。3、充气不当1)、气压过低,使轮胎变形大,胎温急剧升高,胎体变软,造成胎面异常磨损,胎里帘线松散、断裂、冠空