文档介绍：物流园区的基本情况及主要特点西部物流枢纽项目是“两站两园一中心”的总称(“两站两园”:成都铁路集装箱中心站、大弯货站,成都国际集装箱物流园区、成都青白江物流园区;“一中心”:集行政管理、商贸会务、交易展示于一体的配套服务中心)。该项目是全省50个重大项目之一,也是全省30个重点支持项目之一,计划总投资约55亿元,规划用地12300亩,商业配套用地占其中的30%,远期预留用地5000亩。图1:西部物流枢纽规划区位图物流园区的规划及功能定位(一)成都铁路集装箱中心站该中心站占地2140亩,总投资近10亿元,是铁道部规划建设的全国18个中心站之一,建成后年吞吐量将达250万标箱,每日开行直达北京、上海、广州等地的集装箱班列33对以上,其规模为亚洲第一。项目投资主体是中铁联集。(二)成都国际集装箱物流园区该园区以集装箱中心站为依托,规划占地面积3700亩,总投资25亿元,有六大功能板块:集装箱物流区、保税物流区、工贸配送物流区、增值加工区、物流装备区、国际展示区。项目建成后,将与园区内保税物流中心(B型)以及其他各中心站之间建立起统一的EDI电子数据交换平台,共享彼此的货物运输、待运信息,最大限度地降低运输成本和时间成本。该项目的投资主体为成都现代物流投资开发有限公司。目前,集装箱物流园区已完成了可研、基础设施立项、环评、规划等工作,园区内主要通道2号集疏运道路等部分配套基础设施建设已竣工投运。(三)成都铁路局大弯货站该项目建设用地1000亩,建设内容为社会性的散货货场和物流企业使用的铁路专用线,站场设计年处理能力2900万吨。目前已经完成初步设计。该项目的投资主体为成都铁路局。(四)成都青白江物流园区(大宗散货物流园区)该园区以成都铁路局大弯货站为依托,规划占地4600亩,预计总投资20亿元,设计年处理能力2500万吨,以处理大宗散货业务为主。计划2008年完成规划设计,2009年-2010年完成建设。目前,成都青白江物流园区已完成可研与立项,并启动规划,该项目的投资主体为成都现代物流投资开发有限公司。(五)成都国际集装箱物流园区保税仓储设施项目项目总投资8亿元,地块面积897亩。兴建保税、监管仓储设施,含保税集装箱堆场、保税集装箱掏装箱作业区、通用保税仓库等。预计年均经营收入14980万元,,%(六)成都国际集装箱物流园区集装箱堆场项目项目地块面积400亩,,建设集装箱堆场3万平方米、、集装箱中转联运区8万平方米、集装箱拆拼箱作业区3万平方米,。预计年均经营收入5472万元,,%(七)成都国际集装箱物流园区通用仓库项目项目占地面积260亩,,兴建20座标准仓库,每座面积6000平方米,共计12万平方米。预计年均经营收入3660万元,,内部收益率12%。欢迎物流地产商、第三方物流经营商入驻,提供仓储、中转、配送、增值性加工等服务。园区的优势与经验(一)政策优势根据《四川省十一五物流发展规划》和《成都市现代物流业发展规划纲要》,成都市将重点建设成都国际集装箱物流园区、成都青白江物流园区(大宗散货物流园区)、成都航空港物流园区三个国际型、枢纽型物流园区。(二)区位优