文档介绍：桥梁工程期末复****资料桥梁工程复****资料第一章 总论一、填空题:1、桥面标高的确定主要考虑:路线纵断面设计要求、排洪要求和通航要求三个因素。2、按照《公路工程技术标准》的规定,公路桥梁的桥上纵坡不宜大于4%,桥头引道纵坡不宜大于5%,位于市镇混合交通繁忙处时,桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3%。? 3、桥梁结构的整体计算应采用车道荷载;桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载,两者不得叠加。4、《公路桥规》规定,汽车荷载为公路-Ι级:,跨径大于50米时的集中荷载标准值为360kN;汽车荷载为公路-Ⅱ级:,跨径小于于5米时的集中荷载标准值为135kN。二、名词解释::是上部结构底缘至桥面的垂直距离。(梁式桥):对于设支座桥梁,为相邻支座中心的水平距离,对于不设支座的桥梁(如拱桥、刚构桥等),为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。(梁式桥):是指两相邻桥墩中线之间的距离,或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。:对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离,对于无桥台的桥梁为桥面行车道长度。:对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距,不设支座的桥梁为上、下部结构相交处内缘间的水平净距。:是指在结构设计基准期内,其值不随时间而变化,或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用,也称恒载。:是指在结构设计基准期内,其值随时间变化,且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。:是指在结构设计基准期内出现的概率很小,一旦出现,其值很大且持续时间很短的作用。。施工较困难,梁柱刚结处易裂缝。(4)悬索桥:以悬挂在塔架上的缆索作为主要承重结构。竖向荷载作用下,缆索受很大的力,两岸需锚碇结构。具有水平反力,结构自重轻,建筑高度小,跨越能力特大。但刚度差,在车辆动载和风载作用下,有较大的振动和变形。(5)斜拉桥:斜拉桥由斜拉索、塔和主梁组成。斜拉索一端锚在塔上,另一端锚在梁上,拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支撑,大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重量,增加了桥梁的跨越能力。(6)组合体系桥:有不同体系组合而成的桥梁。一般为梁、拱、吊三者的不同组合。一般用钢筋混凝土来建造,施工工艺复杂,跨越能力比一般简支梁桥要大。(或应遵循的原则)?答:安全性、适用性、经济性、美观性、技术先进性、环境保护和可持续发展。?答:确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的标高、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等。第二章混凝土梁桥桥面构造一、问答题:?答:桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩装置、人行道(或安全带)、缘石、栏杆、和灯柱等构造。。答:桥面铺装即行车道铺装、亦称桥面保护层,它是车轮直接作用的部分。桥面铺装的作用在于防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板,保护主梁免受雨水侵蚀,并对车辆轮重的集中荷载起分布作用。行车道铺装可采用水泥混凝土、沥青混凝土、沥青表面处治和泥结碎石等各种类型材料。?答:桥梁中常用的防水层有沥青涂胶下封层、涂刷高分子聚合物涂料和铺装沥青或改性沥青防水卷材,以及浸渍沥青的的无纺土工布等。?答:1)桥面设置纵横坡,以利雨水迅速排除,防止或减少雨水对铺装层的渗透,从而保护了行车道板,延长桥梁使用寿命。桥面上设置纵坡有利于排水,桥面的纵坡,一般都做成双向纵坡,在国内,纵坡一般以不超过3%~4%为宜;在国外,纵坡可达4%左右。桥面的横坡,%~3%。2)桥面的防水层,设置在行车道铺装层下边,它将透过铺装层渗下的雨水汇集到排水设备(泄水管)排出。钢筋混凝土桥面板与铺装层之间是否要设防水层,应视当地的气温、雨量、桥梁结构和桥面铺装的形式等具体情况而定。桥面伸缩缝处应连续铺设,不可切断;桥面纵向应铺过桥台背;桥面横向两侧,。3)桥面排水系统。为了迅速排除桥面积水,防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性,在桥梁设计时要有一个完整的排水系统。在桥面上除设置纵横坡排水外,常常需要设置一定数量的排水管。通常当桥面纵坡大于2%,而桥长小于50m时,一般能保证从桥头引道上排水,桥上就可以不设泄水管。此时,可在引道两侧设置流水槽,以免雨水冲刷引道路基。当桥面纵坡大于2%,而桥长大于50m时,为防止雨水积滞,桥面就需要设置泄水管,每隔12~15m设置一个。当桥面纵坡小于2%时,泄水管就需要设置更密一些,一般