文档介绍：,■西南交通大学研究生学位论文震害机理与抗震设计标准分析汶川震区路肩墙三雯雯萍王基梅亟±业道路皇迭道王猩型鹳┌驹二零一零年九月十七日年姓级名申请学位级别专指导老师国内图书分类号:.国际图书分类号:,...,.倬粽幔瑃。嚎￡密级:公开
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学位论文作者签名:三物日期:为加场す日期:力澄槐C芪魇褂帽臼谌ㄊ椤西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。年解密后适用本授权书;本学位论文属于C芸冢朐谝陨戏娇蚰诖颉按纭指导老师签名:
:路肩墙进行抗震能力检算与震害机理分析,在此基础上,分析讨论现行公路挡土墙的果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。在汶川地震线路肩墙震害调查基础上,首先根据设计图纸按规范对线抗震设计标准;然后结合按规范合理设计的铁路路肩墙,对其进行抗震能力检算,并分析讨论现行铁路挡土墙的抗震设计标准;最后着重提出能够有效提高抗滑动稳定性和降低基底应力的优化措施。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成学位论文作者签名:日期:
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文之多、地表破裂带之长,次生山地灾害之严重,世所罕见。破坏性地震发生后,根据建筑物、构筑物的破坏特点,对规范进行修正,这是抗震规范修订的通常做法。汶川特大地震强震区路基工程的震害资料,对研究强震区路基工程的抗震技术提供了罕有的条件。利用汶川地震的大批近场实震资料,促进公路、铁路抗震设计规范的发本文基于线路肩墙震害调查,对汶川震区路肩墙震害机理进行分析,在此基础上,分析讨论现行公路、铁路挡土墙的抗震设计标准。所得结论对促进现行公路、铁路抗震设计规范的修订与发展具有一定的参考价值和现实意义。具体研究成果如下:车辆荷载,故按现行公路规范要求设计的挡土墙具有抵抗鹊卣鸬目拐鹉芰Αc氪度地震区路肩墙严重倾斜变形及出现毁坏现象的原因是抗倾覆稳定系数不满足规范要求和挡墙基底应力远远超过基底容许承载力值,碎石土基路肩墙还有抗滑动稳定系数不足的原因。现行路基工程中主要采用的稳定安全系数法理论体系是合理的,且其稳度地震烈度区。中刑饭娣吨杏泄毓娑ū砻鞯卣鸸た鱿绿返餐燎轿榷ㄐ匝樗阋?悸橇谐荷载,按现行铁路规范要求合理设计的挡土墙具备抵抗鹊卣鸬目拐鹉芰Γ在燃耙陨系卣鹆叶惹6云浣锌拐鹧樗悖徽庥胂中刑饭娣吨泄赜谝话愕鼗土墙鹊卣鹆叶惹挥媒锌拐鹧樗恪度及以上地震烈度区要进行抗震验算的规定的抗震能力,这一点与公路挡土墙是相同的。能力,但对抗滑影响不大。当挡墙基础埋置较深时,由基础埋深引起的墙前被动土压力对挡墙抗震稳定性的有利影响较大,不能忽略;建议在高烈度地震区挡墙设计时可考虑适当增加挡墙埋深以提高抗震稳定性。衡重式路肩墙的抗滑动稳定系数最大;直关键词氪ǖ卣穑宦芳缜剑徽鸷恚豢拐鹕杓票曜迹晃榷ò踩凳豢拐鹉芰第年障挛点分中国四氪ǚ⑸级地震,其震级之大、余震展,·具有重要的科学价值意义和现实意义,同时也具有重要的时效性。捎谙中泄饭娣吨杏泄毓娑ū砻鞯卣鸸た鍪惫返餐燎轿榷ㄐ匝樗悴豢悸地震中鹊卣鹎芳缜角阈北湫蔚脑蚴堑睬交子αΤ兹菪沓性亓χ担定安全系数等≈岛侠恚度及以下地震烈度区是适用的,并且可以延伸到是相符合的。由此可见,现行铁路规范关于挡土墙抗震设计标准的合理性。按现行铁路规范要求合理设计的挡土墙在地震工况不考虑列车荷载的条件下具备抵抗鹊卣捎们阈被缀头阑归揪梢韵灾岣叩睬娇够芰Γǘ钥骨慵盎子力影响不大;扩大墙趾台阶可以显著降低挡墙基底应力,并能有效的提高挡墙抗倾覆立式路肩墙由于重心低,在地震作用下抗倾覆稳定系数最大。
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