文档介绍：列车牵引重量计算如何确定计算速度、限制坡度?1计算速度—在确定机车牵引重量时所允许的最小速度vj。当功率一定时牵引重量与速度成反比2限制坡度----在牵引区段上所遇到的最困难上坡道牵引重量与坡度成反比目的:实现列车多拉、快跑、安全、正点运行。重要任务:确定最佳的牵引重量和列车速度使得通过能力最大,运输成本最低。牵引重量——车列的自重与载重之和,也称为牵引总重。确定计算速度、限制坡度→确定牵引重量§:::,利用动能闯过坡道计算法.§。即在ij=ix时,C=0。C=F-W=0→∑Fjλy=W=W′+W″=W0+Wj=W0′+W0″+Wj按机车在牵引区段上所遇到的最困难上坡道来计算牵引重量,该坡道坡度称为计算坡度(限制坡度)。计算速度—在确定机车牵引重量时所允许的最小速度vj。一、匀速计算法——最常用的计算方法§——机车计算牵引力,kN;λy——牵引力使用系数,;P,G——机车计算重量,牵引重量,kN;ix——限制坡道的加算坡度千分数;——对应计算速度下机车、车辆的单位基本阻力,N/kN。例1:DF4B单机牵引在ix=6‰的坡道运行能牵引多重(全部重车)?牵引质量‘牵规’规定;牵引质量以10t的整数倍计量二、在平直道上以最高速度运行仍有加速度a富裕计算法——最高运行速度时的机车牵引力,kN; ——机车和车辆最高速度时的单位基本阻力,N/kN;P,G——机车和车列重量,kN; ——列车回转质量系数,;a——列车在平直道上以最高速度运行时的保有加速度。§=Ma例2:DF4B单机牵引在平直道上以80km/h运行能牵引多重(全部重车)?三、动能闯坡法§,利用动能闯过坡道,以足够大的初速度进入坡道,减速后出坡道还能保证不小于计算速度。1、估算法:假设一个进入坡道的初速,按照驶出坡道的速度不小于计算速度计算出牵引重量。2、试凑法:假设三个牵引重量G1,G2,G3,并分别作其速度曲线图,得出各自出坡道时的速度v1,v2,v3,利用(v1,G1),(v2,G2),(v3,G3)绘制v-G曲线,在此线上找到计算速度对应的G值,即为计算出的牵引重量。四、三种计算法的适用条件§、匀速计算法适用于货运机车在新线和一般线路上运行,比较安全保守。2、最高速度法适用于客运机车(高速)。3、动能闯坡法适用于旧线挖潜提效,要求司机技术较高,可加强线路通过能力。