文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
轿车车身结构振动特性研究与设计优化
姓名:张胜俊
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:乐玉汉
20100501
摘要的汽车制造业的水平,在很大程度上也反映了其科技发展水平。尽管年中技术上与国外的巨大差距。车身是汽车的三大总成之一,它不仅要有漂亮的造型数模设计阶段运用有限元方法对轿车车身的各种性能进行准确地预测,是汽找出问题所在,为优化设计阶段做准备。在结构优化时,取对一阶弯、扭灵敏度关键词:车身结构:振动特征;模态分析;设计优化现代社会中,汽车已成为非常重要的交通运输工具,与人们的衣食住行息息相关。年中国乘用车的销量达到了一千多万辆,增速高达%,为中国汽车工业树立了新的里程碑。得益于政府出台的各项财政鼓励政策,去年中国总体汽车市场销量达到多万辆,达到世界第一,以%的高速增长创纪录的领跑全球汽车产业。作为现代社会必不可少的交通工具,汽车工业得到了长足的发展,一个国家国汽车产销量一举跃居世界第一,但我们更应该看到国内汽车在汽车疌和外观、足够的空间、流畅的外形曲线,更重要的是要有优越的性能。目前,在车技术的一项重要热点研究内容。在设计阶段对车身结构的模态、强度和刚度等进行准确的分析,并把问题解决在数模阶段,这样大大缩短汽车的研发时间,降低了成本。本论文中简要系统的阐述了汽车际醯姆⒄购陀τ茫瞪斫峁构逃刑性的基本概念,有限元方法的基本理论及在车身结构中的应用,模态分析和优化设计的理论。从而为整篇论文提供理论基础。结合在研究生期间参与开发的一款矫盼⑿徒纬担园壮瞪斫峁辜案鞣肿艹傻慕峁购凸δ茏隽讼晗傅慕樯堋利用该微型轿车车身结构的数模,先将结构简化,包括如何合理的处理结构翻边,孔和加强筋等局部结构。将简化后的模型导入砑校了该车车身结构的有限元模型,选择合适的单元类型和网格大小对模型进行网格的划分。为获得车身结构的固有振动特性,对其进行模态分析。分析所得到的数据,较为灵敏的某些钣金件的板厚为设计变量,对模型进行以白车身轻量化为目标和以提高低阶模态频率为目的的优化分析。为该车车身结构提出改进方案,最终目的是花费最少的成本和最短的时间设计出最合理的车身结构。武汉理工大学硕士学位论文
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眨盖筠慈一研究生┟:;铷帷⒌际签名独创性声明学位论文使用授权书论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑日,期,。
第滦髀课题研究背景现代社会中,汽车已成为非常重要的交通运输工具,与人们的衣食住行息息跑全球汽车产业【。中国汽车工业的快速发展,不仅仅是汽车数量简单的上升,身工程在现代汽车工业中已占据越来越重要的地位。国内外汽车企业的生产实践达几年缩短到十几个月,这对于我们在设计阶段能准确的对汽车各种性能进行预相关。年中国乘用车的销量达到了一千多万辆,增速高达%,为中国汽车工业树立了新的里程碑。得益于政府出台的各项财政鼓励政策,去年中国总体汽车市场销量达到多万辆,达到世界第一,以%的高速增长创纪录的领更是快速的增加了工业总产值并提高了俳窬每焖俑咝У姆⒄埂汽车工业的发展对国民经济的促进作用具有不言而喻的重要性。过去的一百多年,人们不断地改进汽车的造型、结构、性能,以满足使用和美观要求。相对于发动机总成和底盘总成而言,车身总成的发展起步较晚,但车一再表明:整车的生产能力由车身的生产能力所决定,汽车成功的更新换代在很大程度上也由车身的改型所决定,在市场上基本车型达到饱和的情况下,只能依赖车身改型或改装才能打丌销路。随着科技的发展和人们生活水平的提高,广大消费者的消费观念日趋理性,对汽车的偏好和要求也逐步发生变化和提高,汽车甚至被当做高档的艺术收藏品。人们要求汽车除了要满足动力性、安全性等基本要求时,还对汽车操纵的稳定性、行驶的舒适性、车内的噪声水平及音质等提出了越来越高的要求。这就要求设计师们要更加注重汽车的匦裕琋是噪声琕穸和