文档介绍：交通运输厅领导班子述职报告尊敬的克君书记及考核组各位领导,同志们:根据会议安排,我代表交通运输厅领导班子就20**2年的工作进行述职,不当之处,请批评指正。20**年,在省委、省政府的正确领导下,在交通运输部的大力支持下,厅领导班子始终高举"发展、团结、奋斗"旗帜,树立"两加一推、交通先行"理念,坚持围绕为"科学发展、后发赶超、同步小康"提供交通支撑明晰发展思路;坚持围绕"三化同步"实施制定发展措施,突出重点、狠抓落实;坚持以实现交通跨越发展树立自信、鼓舞干劲,激发干部干事创业***;坚持"围绕发展抓党建,抓好党建促发展",突出领导班子建设、干部队伍建设和廉政建设,着力提升各级班子干部执行能力和行业形象,取得了班子建设与交通运输发展相互协调、相互促进、共同提高的良好效果。一、深入贯彻落实党的方针政策,进一步理清交通发展思路思路决定出路。一年来,厅领导班子始终以国发2号文件为统揽,坚持把党的十八大和省十一次党代会、省委十一届二次全会精神及有关重要决定一以贯之,一抓到底,在贯彻执行中深化认识,在深化认识中找准工作的结合点和突破口,把握时段特征,凝聚干群力量,切实解放思想,充分调查研究,进一步明晰了发展思路。在总体发展思路上,确定了按照"坚持科学发展、奋力后发赶超,与全国同步全面建成小康社会"的总要求,紧紧围绕基本建成西南重要陆路交通枢纽的目标,坚持"加速通道建设、完善水陆路网、构建交通枢纽、提升运输能力、服务同步小康"的基本思路,以发展现代交通运输为主线,主攻高速公路骨架路网、突出国省干线扩量提等、着力农村公路通达通畅、加速推进内河水运发展,提升运输服务能力水平,加强交通干部队伍建设, 奋力推动贵州交通运输跨越发展。明确了"突出九个主攻、实现九个突破"的工作重点【一是主攻县县通高速公路,在打开出省通道上实现新突破;二是主攻国省干线扩量提等,在促进内联外通上实现新突破;三是主攻农村公路通达通畅,在方便群众生产生活上实现新突破;四是主攻内河水运航道建设,在发展绿色水运上实现新突破;五是主攻运输要素集聚,在提升服务水平上实现新突破;六是主攻发展制约瓶颈,在保障交通项目建设上实现新突破;七是主攻交通建设安全生产,在加强和创新社会管理上实现新突破;八是主攻内部改革改制,在推动交通发展创新上实现新突破;九是主攻交通干部队伍建设,在加强党的建设上实现新突破。这九个重点都有明确的主攻的方向和突破的目标】。在高速公路发展方面,按照省政府关于高速公路建设三年会战"攻坚攻破、提速升位"的总体要求,明确了突出打通出省通道、增加省会城市至市(州)射线、连接县级中心城镇,初步形成以贵阳为中心,覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路骨架网络,以高速公路大提速、大跨越推动产业大发展、城镇大繁荣,为贵州冲出"经济洼地"、总攻"绝对贫困"、实现与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障的指导思想,提出了实现县县通高速、建成XX市至其他市(州)双通道、形成15个出省通道、覆盖全省重点产业园区和风景名胜区、使建成和在建高速公路规模达6100公里以上五大目标,拟定了年度计划、工作措施和保障措施,争取省政府(以黔府发〔2012〕41号文)印发实施。在水运发展方面,提出了"以航为主、航电结合、综合利用、协调发展"的理念,以及围绕"一条主线"、坚持"三个立足"、突出"五大重点"的发展思路【"一条主线"即:全面提升水运服务全省经济社会发展能力;"三个立足"即:一是立足贵州跳出贵州,加强与沿江省市区合作,推进水运发展;二是立足实际适度超前,坚持科学谋划,最大限度发挥水运能力;三是立足统筹发展,围绕"三化"同步,加强与公路、铁路运输衔接,着力构建综合立体交通运输体系;"五大重点"即坚持规划引领,主攻航道建设,突破闸坝碍航,着力产业培育,创新机制保障】,对《全省水运发展规划》进行了修编,明确了"到2015年实现水路运输货运量突破2000万吨,2020年全面建成五条出省水运通道, 航道里程达到4500公里,港口吞吐能力达6200万吨,货运船舶运力超过100万载重吨,全省水路运输货运量超过5000万吨的"规划目标,争取省政府出台了《关于加快水运发展的意见》,为保证规划目标的实现奠定了基础。在党的建设方面,明确了按照"创新思路求突破、凝心聚力谋发展"的总体要求,以努力提升干部队伍素质、增强基层党组织战斗力、服务交通运输发展为主线,以基层组织建设年活动为抓手,全面提升党建工作水平,用党的建设推动发展,用发展效果检验党建工作成效,实现党建工作与交通运输发展双促进。通过一年的实践证明,我们提出的这些思路符合科学发展观的总体要求,主动对接了中央和省的发展战略,又是我厅立足实际、民主决策的生动体现,并在全系统形成了共识,成为交通运输系统广大干部职工奋斗的方向。二、坚持驾驭全局精心谋事,奋力超额完成