文档介绍：劣拿未交庳鸳硕士学位论文基于模拟器的列车定位仿真系统设计与实现作者:耿杰导师:蔡伯根北京交通大学年月
签字日期:獭D阷月沙日螬峻学位论文版权用户许可证书签字日期:莎。D阥’本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,提供阅览服务,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名:,,
北京交通大学北尿父趟大字硕士学位论文基于模拟器的列车定位仿真系统设计与实现作者姓名:耿杰导师姓名:蔡伯根学位类别:工学学科专业:交通信息工程及控制职称:教授研究方向:列车运行控制年月一‘,学号:学位级别:硕士中图分类号:.学校代码:密级:公开
致谢本论文的工作是在我的导师蔡伯根教授的悉心指导下完成的,蔡伯根教授严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来蔡伯根老师对我的关心和指导。蔡伯根老师悉心指导我完成了实验室的科研工作,在学习上和生活上都给予了我很大的关心和帮助,在此向蔡伯根老师表示衷心的谢意。王剑老师与上官伟老师对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此对他们表示衷心的感谢。在实验室工作及撰写论文期间,刘江、黄轶群、汪俊、杨海波、殷琴、周晓庆等同学对我论文中的一些研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外也感谢家人以及我的未婚妻,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
摘要基于,全球卫星定位系统牧谐刀ㄎ患术因其具有性能稳定、成本低、维护方便等优点在列车控制系统中得到了不断发展。因此,列车专用邮栈男阅懿馐杂胧止斓赖缱拥赝疾馐缘裙ぷ鞯闹要性日益显著。但测试工作通常需要在铁路现场中进行固定点的单点测试、多点不间断测试以及线路的重复测试,其往往会受到铁路现场中的一些客观因素制约。为了使测试工作顺利进行、降低测试成本和提高研发效率,迫切需要开发一种专用的室内列车定位仿真系统。本论文以国家高技术研究发展计划计划钅——.党杀玖谐翟诵锌刂葡低车墓丶际跸钅课1尘埃杓撇⑹迪至嘶贕号模拟器的列车定位仿真系统。本文设计的列车定位仿真系统能够在室内模拟出列车在铁路站场中真实的运动轨迹与运动状态,并将轨迹与状态信息转化为模拟的卫星射频信号,并提供给列车专用邮栈佣迪至嗽谑夷谕ü刂粕淦敌藕诺谋浠茨D庾有邮栈木仓沽谐翟谡媸嫡境≈械脑硕为保证列车定位仿真系统能够在室内模拟出列车在铁路站场中真实的运动轨迹,本文提出了一种基于有向图深度优先搜索的列车定位仿真系统数据预处理算法。通过本算法,能够获得列车在复杂站场中进行遍历运行时的轨迹,为系统能够模拟列车在站场中的重复测试奠定了基础。本系统使用藕拍D馄髯魑狦淦敌藕诺姆⑸湓矗⒍阅D馄骺制软件进行二次开发,,用其控制藕拍D馄魇涑霭は壬瓒ê玫牧谐敌畔ⅲ佬切息与干扰信息的射频信号,并在真实车站站场与区间中进行了实现。关键词:列车定位仿真系统、信号模拟器、图论分类号:.
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目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.弓浴选题背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯关键技术概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯模拟仿真⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯藕拍D馄饔隨砑图论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯列车定位仿真系统设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯仿真系统需求分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯仿真系统组成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯信号模拟器⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。控制软件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯仿真系统数据预处理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯仿真系统设备的连接⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯软件结构设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.软件功能设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..葑;⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯站场模型与节点数据结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯深度优先优化数据预处理算法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
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