文档介绍：滚孝犬海博士学位论文宋男粤で嗯潘旌狭仙杓朴胄阅苎芯分类号:籙导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位徐希娟戴经梁教授答辩委员会主席陈忠达教授学位论文评阅人郝培文教授蔡良才教授杨新华教授田小革教授周明凯研究员
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导师签名:戡彳确谬簪敝作者签名:绪席论文作者签名:铬、彳彭月叫。:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑
摘要排水性沥青路面以其结构空隙大、路面排水效果明显、抗滑效果好安全性高、降噪效果明显以及抗高温变形好等鲜明的特点为人们普遍接受。针对宋男粤で嗟技术标准、混合料配合比设计方法、饱水率对混合料高温性能的影响规律以及混合料路用性能评价等问题开展研究。‘首先,采用拖宋街指男苑绞剑許改性沥青和宋男粤で喔呶隆低温和老化性能及发展规律进行全面系统的研究。提出了以℃动力粘度、抗车辙因子/℃运动粘度为高温性能评价指标,以嫜佣群痛嗟阄5臀滦阅评价指标,以老化后沥青的佣群痛嗟阄@匣兰壑副甑腟纤维改性沥青性能评价体系和技术要求;同时提出了满足宋男粤で嘈阅芤G蟮南嘤Φ腟改性沥青的技术指标和技术要求。其次,通过不同试验条件下混合料随饱水率车辙试验指标的研究,揭示了空隙率、沥青的性能、荷载试验温度和混合料级配等因素对混合料高温稳定性能的影响规律;试验结果显示饱水率为%时为宋男粤で郟旌狭系母呶滤刃圆利状态,同时提出了不利状态下的车辙控制指标和技术要求。再次,采用离散元理论分析方法,提出混合料粗集料级配的设计新方法,同时给出了混合料矿料级配范围;通过研究沥青指标与混合料最佳油石比间的关系,提出了以沥青硕扯热范で嗄ず穸群蚉旌狭献罴延褪鹊姆椒ǎ蛔酆霞配设计和最佳油石比设计方法,提出了基于离散元理论和嬖硕扯戎副甑腜合料配合比设计方法。最后,全面分析研究男粤で唷纤维改性沥青和哒扯雀男粤で郟混合料的路用性能和变化规律,提出了宋男粤で郟旌狭系穆酚眯阅芷兰壑标和技术要求。通过拖宋馗男裕琒纤维改性沥青达到高粘度改性沥青混合料的性能要求,可以作为高品质的路面结合料使用。关键词:沥青混合料,宋男粤で啵浜媳壬杓疲酚眯阅埽矸治
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目录第一章绪论⋯⋯⋯.问题的提出⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究历程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~.谕庋芯肯肿础主要研究内容与技术路线⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.匝樯璞浮小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....⋯.......】【
.≡≡瘛不同饱水率的混合料车辙试验结果与分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⒔帷第四章宋男粤で郟旌狭吓浜媳壬杓品椒基于离散元方法的粗集料级配设计方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.肷⒃@砺刍诶肷⒃7椒ǖ拇旨霞杜浞椒ā细集料级配设计方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯设计空隙率对细集料级配设计的要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..>犊罅贤ü⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.基于沥