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长潭西线高速公路特许经营(BOT)项目风险管理研究.pdf

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长潭西线高速公路特许经营(BOT)项目风险管理研究.pdf

上传人:durian 2014/2/20 文件大小:0 KB

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文档介绍

文档介绍:⑨淘确夫事项目风险管理研究长潭西线高速公路特许经营分类号——工商管理硕士学位论文奎煎垂塑堡芩苒颖圜学校代号嗨学密级——学位申请人姓名谢忠辉培养单位工商管理学院导师姓名及职称学科专业工商管理硕士研究方向项目管理论文提交日期年日论文答辩日期年号
摘要高速公路项目的社会和经济效益显著,但投资大、工期长、结构复杂,影镌箕建设及经漭效蓝鹣不确定藩素缳多,这骜嚣素毪疆受致浚、经济、享主会、自然等诸多客观条件的影响,舆有很大的不可预见性、随机性,使高速公路项秘豹建设存在蓑较大豹热验。隧羞我墓寒速公鼹建设答理落涮豹改革,本着“谁投资,谁受益,谁承担风险”的原则,以往由国家投资建设的高速公路项目,爨瑷了多耱模式,其中皇б⒁幻厥屎衔夜鵾毒载摸戏。长浮嚣线毫速公路正是在这种背景下J荚俗鰾模式的,而运用J浇ㄉ璩ぬ段飨藏速公鼹,存套一些独肇譬约风黢,因致对萁避嚣风险管理是势在必行戆,具鸯十分重繁的意义。笔豢站在风验譬理蠢豹角发,在本论文中罄先分缨国内外采用J浇设项目的现状、我国关于J降南中姓摺⒐谕夥缦展芾淼难芯亢头艇班及J降纳隳睢⒆槌沙稍薄⒃苏┏绦颉⑻氐悖蝗混呓岷虾纤ニ俟路建设风险管璁中存在的问题,高速公路建设项目的特点,论证长潭西线高速公路钤甑奶氐悖辉诜稚芰朔缦帐侗鸬姆椒ㄖ螅捎霉ぷ鞣纸饨峁ā⑺攵ā⒑瞬楸ǘ猿ぬ兑ハ叩姆缦进行了分类、识剃与分析;并且,为了对钅糠缦盏亩褥嘤星灞舻陌巡Γ针对可熊出现的风险,利用层次分析法对出现的风险进行了辩序,筛选出了长潭西线离速公路钅康闹饕7缦眨詈蠖约复蠓缦仗岢隽苏攵愿咚俟钊Φ挠行Ъ嗫卮胧F浣崧劭纱廖U芾砗筒斡隑项爵提供理论与方法支持。关键词;高速公路特许经营;风险分析;风险排序;风险监控长潭西线高速公路特许经营钅糠缦展芾硌芯
,:狾—琧、Ⅳ,.工商管理硕士学位论文.,。琫瑂,,..珺甎,,琧甋.,瓼’;;
插图索弓圈风险管理的全过程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图本论文的研究框架⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图J街姓氩仆诺墓ぷ鞣止ぁ钅康慕峁鼓J健璴瑟谧骶参刃颉附锥巫式鹆飨颉圈附锥尾蝗范ㄐ浴图德尔菲法的流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯圈长潭西线高速公鼹锵脸伪9较障图长潭西线高速公路钅糠缦胀肌錾蕴亏平簿熹餮⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图长潭西线高速公路钅糠缦占蛲肌长潭西线高速公路特许经营钅糠缦展芾硌芯
附表索引表我国赛逮公路磺嚣采溺绞较肿雌墙戏拄媳怼表长潭话线高遮公路主要技术指标及工程数量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表哥行戆疆究投卷主要结论汇慧表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表长潭西线高速公路钅糠缦蘸寺浔怼表长潭露线毫速公路锴糠缪榉中芙崆⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表利用层次分析法进行风险比较的侗甓让枋觥表一致嫂指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表长潭西线高速公路钅康姆缦罩副晏逑怠表藏速公路譬项嚣风验评然标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表长潭西线高速公路钅糠缦掌婪至炕曜肌表长潭露线高速公路铌蟹缦沼胛翊罄喾缦盏穆糯畏治鱿表政策风险与备分量风险的层次分析袭⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表获准风险与务分量风险的层次分析袭⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表金融风险与各分量风险的层次分析袭⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表庞梅缦沼肫鞣至糠缦盏穆糯畏治銮蕖表擞7缦沼敫鞣至糠缦盏牟愦畏治鱿表旯し缦沼氡阜至糠缦盏牟愦畏治銮蕖表ぬ段合吒咚俟稡项嚣缀合衩踅表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表ḿ叶缘谌惴缦战械姆缦掌婪直怼表凯旋圈际迸资于闻表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯工商管理硕士学位论文Ⅵ
。事泼耖作者繇胙隅泓耆试络嗳日期:扣甏乖虏沤湖南大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书期:辏ピ论槿本入郑蓬声朝:掰呈交的论文是本人在导师的指导下独立迸符研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其德个人或集体己经发表或撰写瓣成采豫品。对本文豹磺究瘸鲋匾l摅哺人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后聚壶零入承搀。作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进〖焖鳎申捎糜坝⑺跤〗ιùさ雀粗剖侄伪4姘锘惚啾狙论文。本学位论文藩予⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C艽选朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉”导师签名:
第滦髀研究的背景和意义.√獗尘家发达程度的重要标志之一。年月日,!!<味夜咚俟方ㄉ璧幕厩榭公路交通在国民经济的发展中起着举足轻重的作用,而高速公路更是一个国高速公路建成通车,标志着我国大陆高速公里通车里程实现了零的突破,在此后的十几年间,我国的高速公路建设也进入了一轮又一轮的建设高