文档介绍：西北工业大学
硕士学位论文
深圳港集装箱重箱出口快速通关流程再造研究
姓名:陈学宝
申请学位级别:硕士
专业:工商管理
指导教师:郭鹏
20060601
摘要的集中体现。中国的港口物流与国外发达地区的差距,主要体现本文应用价值链理论,结合实际工作需要,将整个深圳港视倍作一个整体,对深圳港口物流的瓶颈一集装箱重箱出口通关流程进行了深入研究,提出了集本文首先概要地介绍了流程再造、物流与供应链管理和价值链理论的概念展战略,从价值链的角度分析了深圳港与周边竞争对手的优势与劣势,得出了制约深圳港区发展的瓶颈一出口通关流程进行分析诊断。第四,针对原有流程存在的问题提出了深圳港重箱出口通关流程再造方案。最后,介绍了新的出口通关流程的优点、实施新流程的步骤和效果等。制造业发达,必然导致物流业的兴盛,而港口物流的发展状况,则是一个在进出口通关环节的效率低下。如何应用流程再造理论陨钲诟劭谖流的业务流程进行根本性的再思考和彻底性的再设计,改进目前的监管及申报流程,是锻造深圳港核心竞争能力的关键问题。装箱重箱出口通关流程再造方案。及发展和应用,其中重点介绍了流程再造理论的概念方法和技术,以及流程再造理论与其它管理思想的结合。第二,介绍了中国港口物流的发展现状以及发集装箱通关环节是深圳港口物流价值链的关键环节、重箱出口通关改革则是深圳港通关改革的重中之重的结论。第三,应用流程再造的理论和方法,对目前丶蔧:港口物流、供应链、价值链、通关、流程再造两北工业人学畚
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当代全球集装箱南北向和东西向航线所形成的中心辐射系统决定。真正的益强烈。因此,构筑新型的便捷通关管理模式,提高口岸通关效率,是当前中国政府在进出口环节做好管理和服务的一项十分重要的工作。根据深圳港口现状,在深圳关区积极探索适应现代港口发展需求的海关滥管新模式,改革进出口通关流程,提高进出口通关效率,降低企业物流运作成本,促进现代物流业发展,符合国家的发展战略和海关总署的要求,必将得到有关方面的热烈响应。争做国际集装箱枢纽大港现在,全世界绝大多数港口声称自己拥有发展成为集装箱枢纽港的许多优越条件,但是真正能够如愿以偿,有幸跨入国际集装箱枢纽港行列的毕竟是少数。港口物流问题是一个涉及到运输、仓储、港口装卸、包装加工、检验检疫、海关监管、信息处理等方面跨行业、跨部门的复杂问题。港口物流的发展不仅与港口自身的区位、码头条件、服务水平、物流环境等有关,也与港口所在城市的经济实力,甚至与港口腹地的经济发展情况密切相关。在成为国际枢纽港的过程中,天时、地利、人和三要素决定。≯成为国际集装箱枢纽港的条件头筹集装箱枢纽港只能是少数,而且在奋力争取发展成为国际集装箱枢纽港的过程中,要遵循“天时、地利,人和”三要素的规律。地理位露的优越,就是港口发展成为国际集装箱枢纽港最有权威性和决定性的基础,例如靠近南北门和东西向集装箱主干线、航道条件好且码头的泊位水深足以容纳超过万标准箱位的超大型集装箱船舶、靠近工业生产中心的港口最可能成为国际集装箱枢纽港。嘲》集装箱船趣大型化对枢纽港需求追切自上世纪年代集装箱专业运输船问世以来,国际集装箱航运和集装箱船舶制造技术得到了飞速发展,集装箱船航速及单船载运量进不断增大,从单船可装载曜枷涞谝淮⒄沟甏笃谙滤目勺霸曜枷两北等搜论文
大型化趋势,相继在订造单船运输量达到或超过超巴拿马级募跋运输船。目前,已有艘一标准箱级的集装箱船投入营运,年有艘单船运力超过标准箱的超大型集装箱船交船,年将有艘众多优点和好处,国际集装箱枢纽港的作用将因此更加突出。世界上第三大集装箱枢纽港。上海港的集装箱转运量来自于巨大的中国内地市香港的基础设施,港口航道条件和地理位置,经营管理世界一流,完全符的第四代巴拿马级船舶,运输效率大为提高。世纪年代以来,各航运商为适应班轮运输发展全球化的需要,抢占市场占有率,纷纷推动集装箱船舶的超大型集装箱船交付使用。超大型集装箱船舶目前越来越走红,尤其是“马六甲”级超巨型集装箱船的问世,说明国际海运市场条件一年比一年成熟。国际市场的贸易量在稳步增长,集装箱运量也在不断向上攀升,超大型集装箱船给当代集装箱运输带来了》亚太地区港口之问竞争激烈亚太地区港口的竞争主要是中国的上海、深圳、香港和高雄,以及新加坡、韩国釜山港等之间进行的,另外周边的一些新兴港口如科伦布港、丹戎帕拉帕斯港和巴生港的发展潜力业不容小视。韑一年世界前位集装箱港口排名,资料来源:中国集装箱网上海港拥有巨大经济腹地,集装箱吞吐量已在年超过釜山港,成为场,占到转运总量的%,其次是日本市场和欧洲市场的转口集装箱货物,各占ィ溆嘁恍