文档介绍：前台技术接待培训测试试卷SA 培训测试试卷1. 拆卸后悬架时,用提升机提升车辆之前应该做什么?A. 拆卸车辆后轮,并将其放置在行李箱内。B. 将提升垫块定位在支承点稍后的地方。C. 利用后部的栓系钩将车辆的后部固定到提升机上。D. 拆卸车辆前轮,并将其放置到行李箱内。2. 选择三项正确的汽油火灾灭火注意事项。A. 不得向火中喷水。B. 如果火灾不大,则用湿毯子盖住。C. 使用多用途灭火器。D. 首先打开门窗,让烟雾冒出。3. 写出确保工作质量的三项要求。然后,从以下表述中选出符合每项要求的表述。1) 保证工作安全 2)保证工作正确3)保证工作及时A. 应按规定使用适当的工具和测量仪器,并正确进行维修工作,以保证修理工作不必返工以及原有故障不会再次出现。B. 工作中,尽管安全第一,但为了保证完工时间,可以忽略一部分安全操作的要求。C. 在维修工作中对安全给予充分的重视以避免发生事故是非常重要的。D. 在约定的日期和时间将修理好的车辆交给用户是至关重要的。E. 如果在维修的过程中发现需要进行额外的工作,即使不符合修理日程安排,也应当进行这项工作。在将车辆交给用户以前,做好全面的修理工作是非常重要的。F. 如果在维修的过程中发现需要进行额外的工作,但却不符合修理日程安排,则应通知前台业务员,并一定要使用户了解情况。在进行任何将会造成交车延期的额外工作之前,征得用户的同意是十分重要的。,哪一项是正确的?A. ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳喷射量, 并按照最佳的正时,将一数量的燃油喷射到进气歧管内。B. ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳节气门开度。C. ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射持续时间,并在该段时间内,根据进气歧管内产生的真空度喷射相应的燃油量。D. ECM 以电子信号的形式检测加速踏板的踩下程度,并行向进气歧管内喷射相应数量的燃油。第 1 页 共 16 ?A 进气冲程-做功冲程-压缩冲程-排气冲程B 排气冲程-压缩冲程-做功冲程-进气冲程C 进气冲程-压缩冲程-做功冲程-排气冲程D 进气冲程-做功冲程-压缩冲程-排气冲程6. 以下对燃油喷射系统工作原理的叙述中,哪几项是正确的?A. 节气门体上装配了节气门和若干其它必要的装置,如怠速空气控制(IAC)阀、旁通槽、怠速调整螺钉和快怠速阀。B. 节气门体上装配了节气门和若干其它必要的装置,如怠速空气控制(IAC)阀、旁通槽、怠速调整螺钉和喷油器。C. 燃油压力调节器将进气歧管真空与燃油压力之间的压力差保持在一个恒定水平上。D. 燃油压力调节器将燃油喷射压力保持在恒定水平。E. ECM 确定每一气缸的当前状态(即冲程和活塞位置),并且,当一只活塞接近压缩冲程上止点时,相应气缸的喷油器会在最适宜的时刻开启计算的时间段,并完成燃油喷射。F. ECM 确定每一气缸的当前状态(即冲程和活塞位置),并且,当一只活塞接近排气冲程的上止点时,相应气缸的喷油器会在最适宜的时刻开启计算的时间段,并完成燃油喷射。?A. 离合器踏板-离合器主油缸-辅助油缸-液压油-分离叉-分离轴承B. 离合器踏板-离合器主油缸-液压油-分离叉-辅助油缸-分离轴承C. 离合器踏板-离合器主油缸-液压油-辅助油缸-分离叉-分离轴承D. 离合器踏板-辅助油缸-液压油-离合器主油缸-分离叉-,哪一项是正确的?A. 离合器减振器用于缓冲离合器接合时产生的振动。B. 离合器减振器用于缓冲发动机的旋转波动,以防止其传递到变速箱。C. 离合器减振器将离合器操作压力保持在预定水平。D. 离合器减振器缓冲因发动机转速等因素的变化而造成的液压压力,使离合器踏板处不至于感觉到此类波动。第 2 页 共 16 。A. 当车辆在低牵引力路面上行驶时,差速器提高其中一个车轮的转速,以增加轮胎的接地面积。B. 拐弯时,差速器的作用是在左右车轮之间产生要求的转速差。C. 差速器确保按照与拐弯时所必须通过的距离相对应的转速驱动每个车轮,由此可以防止过度的轮胎磨损。D. 为了改善车辆通过弯道的能力,差速器确保拐弯时左右车轮的转速没有变化。,踏板力是按什么顺序传递到前制动器系统的?A. 制动踏板 – 主油缸 – 制动管路 – 真空伺服机构 – 制动钳B. 制动踏板 –真空伺服机构 – 主油缸 – 制动管路 – 制动钳C. 制动踏板 – 主油缸 –真空伺服机构 – 制动管路 – 制动钳