文档介绍：长沙理工大学
硕士学位论文
高速公路影响下区域物流节点选址研究
姓名:谭宁
申请学位级别:硕士
专业:管理科学与工程
指导教师:陈赟
20100401
摘要区域物流节点作为连接供货点和需求点的桥梁,在区域物流系统中有着举足轻重的作用。随着高速公路的迅速发展,研究高速公路影响下区域物流节点选址对完善我国区域物流系统,加快我国现代物流事业的发展有着很重要的现实指导意义。本文以高速公路修建通车后对区域物流节点选址所产生的影响为基础,来建立高速公路影响下的区域物流节点选址模型,本文的主要内容如下:晗附樯芰擞敫咚俟酚泄氐奈锪鹘诘阊≈返难芯肯肿矗约拔锪鹘诘愕相关理论和区域物流节点选址的相关理论和方法。诮樯芪夜咚俟贩⒄瓜肿丛耸涮匦缘幕∩希治龈咚俟范郧蛭流的影响,并重点从对物流服务水平、区域物流基础设施、区域物流量和物流运输通道四个方面定量分析高速公路对区域物流节点选址的影响;岢隽烁咚俟方ǔ珊笄蛭锪髁康脑げ饧凹扑惴椒ǎ⒍愿咚俟酚跋下的区域物流网络的进行重新平衡,是区域物流节点选址的前奏工作。没疑兰勰P投愿咚俟匪谇虻拿扛隹赡茏魑N锪鹘诘愕牡憬行一个综合评价,从而选出评价综合值比较高的点作为备选物流节点,接着根据总费用最小的原则,建立考虑高速公路的收费以及引进路阻函数的高速公路影响算法求解,来选取高速公路影响下的最佳物流节点。论文结合了高速公路发展对区域物流发展所产生的重要影响,利用已有理论和方法进行有效的整合,研究了高速公路影响下的区域物流节点选址,希望能为今后区域物流建设和发展现代物流提供一定的参考作用。关键词:高速公路;物流节点;区域物流;选址;灰色理论:路阻函数;算法;下的区域物流节点模型,并利用
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日期胁年朋夕日作者签名:诨雪曰期:护璩г露逧⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书日期:抄つ阩月刀日长沙理工大学本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存本学位论文属于法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意和汇编本学位论文。⒉槐C芸凇朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊’
第一章绪论研究背景及意义我国经济经过年短暂的萎靡,年有所回暖,经济又呈现出快速增长的趋势,这使我国现代物流产业处于一个快速发展的机遇期,我国物流产业的规模得到了迅猛发展。同时,随着物流产业规模的不断扩大,我国各地的商业流通也得到了进一步的加强,促进了经济的进一步腾飞。特别是近年来由于市场经济体制的不断完善,产业结构的逐渐升级,物流业对经济的作用己经引起了各方的重视,其在我国经济发展中的重大作用也得到了社会各界的广泛认同。物流系统能否发挥其最大功效,促进我国物流事业的发展,与物流节点的选址有着不可分割的联系。目前对于特定环境下的物流节点选址规划研究甚少。伴随着高速公路以迅雷不及掩耳之势覆盖了我国大地,对我国物流事业带来了新的机遇,高速公路影响下的区域物流节点选址规划成了一个新的研究课题。区域物流节点作为组织、管理、协调与控制现代物流活动高效运行的重要载体和场所,是现代物流系统的主要组成部分,其选址、层次划分与功能定位是物流系统布局和规划的重要内容⋯。结合物流节点周边地区的地理环境、交通区位条件、气候因素和经济水平,去对物流节点的选址做出规划,是现代物流产业进一步发展的关键所在。然而,目前我国对于区域物流节点的选址规划建设研究还存在很多不足之处,本文正是对于特定环境下的区域物流节点选址规划作一个基础性的研究。现代区域物流系统理论把物流节点划分为若干种类型,不同类型的物流节点对系统具有不同的作用。物流需求集聚和交通区位优势是选取区域物流节点时考经济带,既是空间运输联系的重要通道,又是经济产业布局和物流需求集聚的重要地域。因此,高速公路沿线成为了区域物流节点布局的重要选择地带。由于高速公路在物流节点布局中的重要性,我们在对高速公路等基础设施进行规划设计的时候,其对物流节点选址的影响也被作为一个重要的因素进行考虑,希望能够为我国现代物流产业的发展创造一个良好的客观现实条件。目前,我国交通部规划建设一个总罩程达到万公里的“七射九纵十八横母咚俟吠此高速公路网将使首都与各个省会城市以及各省会城市之间实现对接,同时将覆盖我国所有的地级市和部分重要